Manieren om de auto te openen als de batterij leeg is of de deuren dichtslaan

Na enkele weken inactiviteit van de auto is de accu leeg. De batterij is vier jaar oud, maar de chronische onderbelasting door korte runs werkte. De spanning zakte naar 7,35 V en de elektrische sloten werkten niet:

Er zijn veel manieren op internet om een ​​autodeur te openen. Ik zal ze opsommen en laten zien hoe de specialist de auto voor mij opende, die de advertentie moest aanroepen.

De onderstaande informatie moedigt geen kwaadwillende bedoelingen aan en is bedoeld voor gebruik in situaties met een persoonlijke auto.

Dus als de auto dichtsloeg en de sleutels in het passagierscompartiment bleven of de batterij leeg was, dan is de eerste methode:

Dit is de gemakkelijkste methode, maar niet voor alle voertuigen. We maken een zelfspannend scharnier, duwen het onder de deurafdichting zodat het ene uiteinde zich rechts en het andere uiteinde links van de deur bevindt. We zetten het op de knop en trekken de uiteinden in verschillende richtingen - de lus wordt strakker en het touw wordt omhooggetrokken.

Maar deze methode is niet geschikt als de deuropenerknop zich naast de deurkruk bevindt. Dan nog een optie:

U heeft een tonometer nodig om uw bloeddruk te meten. Een manier voor degenen die het hebben (en als de auto in de buurt van het huis of de ingang staat). Beweeg de deur voorzichtig met iets houten en steek de tonometermanchet in de sleuf. Pomp lichtjes om een ​​opening van 0,5-1 cm te vormen. Vervolgens nemen we een dikke elastische draad in rubberen of plastic isolatie (bijvoorbeeld een kleerhanger of een stuk kabel), duwen deze in de gleuf en verplaatsen de deurslotknop.

Proces op video:

Op deze manier werd de auto in één minuut voor mij geopend. Ik heb geprobeerd de auto te openen met een lege accu zoals in onderstaande video, door de accu van een schroevendraaier aan te sluiten op de connector van de kentekenplaatverlichting:

Maar het autosysteem koppelt alle mogelijke verbruikers los, behalve het alarm en de methode hielp niet. En je moet voorzichtig zijn en "+/-" kennen. Ik had haast, ik moest een specialist bellen. Ze controleren overigens de documenten van de auto en waarderen hun reputatie. Ze schrijven op dezelfde manier dat je BMW en Audi op deze manier niet kunt openen. Misschien zijn daar andere subtiliteiten van toepassing.

Nog een tip voor mensen met een alarm. Het komt voor dat je op tijd vergeet de batterij in de sleutelhanger te vervangen en deze op het meest ongelegen moment helemaal leegraakt. U kunt de deur openen met een sleutel, maar u moet de auto uitschakelen, anders gaat u niet weg. De auto piept en u start hem niet. Om de beveiliging uit te schakelen, moet de serviceknop in de cabine zijn verborgen. U moet erop klikken. Maar bijna iedereen vergeet het en hoe vaak hij moet drukken - het staat in de servicehandleiding, die niet bij de hand is. Mogelijkheid om het gratis ondersteuningsnummer van de fabrikant te bellen.

Er is een gemakkelijkere manier. Om de batterij op zijn minst een beetje nieuw leven in te blazen, moet je erop kloppen met iets dat de behuizing enigszins vervormt. Of gooi het krachtig op de asfalt- of betonnen vloer.

De elektrolytkorrels zullen in de batterij vervormen en het chemische proces zal enigszins worden hervat. Dit is voldoende om de sleutelhanger te laten werken en u de auto uitschakelt en de deuren opent.

***

Foto's door de auteur en van de website www.drive2.ru

Abonneren aan het kanaal, voeg het toe aan de browserbladwijzers (Ctrl + D). Er staat veel interessante informatie te wachten.