Het creëerde een drie-fase AC transmissiesysteem

Alles wat we zijn zo gewend aan elektriciteit, die soms niet eens zijn aanwezigheid merken. Weet je wie achter de oprichting van dit systeem was? Zeg Nikola Tesla? Natuurlijk, het heeft een directe invloed op de AC, maar niet degene die hij geschiedenis geschreven - een drie-fase systeem is een grote Russische wetenschapper M. gecreëerd O. Dolivo-Dobrovolsky. De geschiedenis van wat ik wil vertellen.

Een beetje over de wetenschapper

Mikhail Osipovich werd geboren op 2 januari 1862 in St. Petersburg. In schooljaren nam hij een actieve interesse in de natuurkunde, scheikunde en hun praktisch gebruik.

de 1878, De toekomstige wetenschapper werd een student aan de Riga Polytechnic Institute, maar in 1881 verdreef hij voor 'revolutionaire standpunten ", zonder het recht op hoger onderwijs krijgt in Rusland.

En verzonden naar het hoger onderwijs te voltooien in Duitsland, namelijk in de stad van Darmstadt in de Hogere Technische School. Wanneer een goed gevulde Elektrisch Laboratoria werd vastgesteld op dat moment.

de 1881 Hij werd een leerling van de school, waar hij opmerkt Professor E. Kettler, die een docent aan deze instelling voor hoger onderwijs en leerde elektrotechniek cursus was.

Het trekt Dolivo-Dobrovolsky te werken in het laboratorium, waar de student voert een aantal succesvolle en originele werken en actief gepubliceerd in gespecialiseerde tijdschriften.

de 1884 hij met succes afgestudeerd aan de universiteit en blijft daar als assistent van de afdeling "Electrical Engineering", maar al snel werd het hoofd van deze afdeling. Maar het nooit voor een moment langer gezamenlijke experimenten met Kettler in het laboratorium.

de 1887 de jonge specialist wordt uitgenodigd als ingenieur in het bedrijf AEG (toen een dochteronderneming corporatie van Edison).

Na enige tijd, werk-Dolivo Dobrovolskogo gericht op transmissie techniek op afstand.

transmissie problemen

Het eerste transport van elektriciteit over een afstand werd uitgevoerd in 1873 bij de internationale tentoonstelling in Wenen fabriek engineer Z. Gram I. Fongenom. In deze transmissielijn een lengte van slechts 1000 meter en bekrachtigt de motor.

Een soortgelijke reeks van transmissie van elektriciteit over een afstand voldaan Russische ingenieur F. Pirotsky in 1874-1875 jaar. Hij geëxperimenteerd met lijnlengte en het uitvoeren van transmissie afstand van 200 meter tot 1 km. Maar lage spanning en een klein gedeelte draden geleid tot enorme verliezen.

Het verminderen van de Pirotsky besloten om transmit elektriciteit langs de rails. Sinds de overdracht van de tracks op de site Sestroretsk takken in de buurt van St. Petersburg werd in 1876 uitgevoerd. Verlies zeker afgenomen, en het experiment wordt in feite werd de geboorte van elektrische tractie auto's.

Een essentiële stap in de ontwikkeling van het elektriciteitsnet was het voorstel van M. Despres om de verliezen te verminderen en praktisch werk te tonen verhoging van de spanning zijn ideeën vervulde energie-overdracht op een afstand van 57 km op een internationale beurs in München, die in 1882 plaatsvond jaar. In dit geval is de lijnspanning van 2000 volt.

Net op dit moment, het brak de zogenaamde "oorlog van de stromen" (waarover u kunt lezen op het kanaal, de link is aan het eind van het artikel).

Het was op dit moment een groot aantal ingenieurs geworsteld te creëren uitgebreid en tegelijkertijd efficiënt hoogspanningsleidingen en AC-motoren met een hoge tarieven. En echt ingenieuze uitvinding werd gedaan Dolivo-Dobrovolsky.

grote uitvinding

Reeds chief elektricien van het bedrijf AEG Dolivo-Dobrovolsky al zijn vrije tijd te besteden aan deze kwestie en zich bezighouden met de herstructurering van de machine DC naar AC generator, en uiteindelijk vond ik echt een ingenieuze oplossing, die hij beschreef als in zijn entries:

"... .Ik aangevallen op het idee om een ​​tak te maken van drie punten op gelijke afstand anker DC. Het verscheen als een drie-fase stroom van... "

Met andere woorden, de wetenschapper formuleerde het idee van een driefasige wisselstroom systeem.

Nu moeten we de hele wereld ervan te overtuigen dat de drie-fase systeem voor de toekomst.

Implementatie van een drie-fasensysteem

directie van het bedrijf heeft de getalenteerde medewerkers ontmoet en er werd besloten om de werking van een dergelijk systeem aan te tonen bij de internationale tentoonstelling in Frankfurt in 1891. Er werd besloten de enorme afstand (voor de tijd) uit te voeren, en het is 170 km.

Supervisor werd benoemd zichzelf Dolivo-Dobrovolsky. En zo spoedig mogelijk is ontworpen en gebouwd inductie motor (100 pk. c) driefasige transformatoren (100 -. 150 kV-A).

Aldus werd LEP berekend op de spanning van 25 kV. Naast de aanleg van de lijn zelf, die ook deelnam bedrijf "Erlikop", was het de bedoeling om het systeem te beschermen in het smeltlood.

Nieuwe uitdagingen werden overwonnen dankzij de beslissingen die letterlijk op zijn knieën waren. Maar het belangrijkste obstakel was de angst van omwonenden voor de hoge pilaren, welk beeld schedels versierd.

Het was een actieve outreach commissie, maar de meest overtuigende argument was om aan te tonen bescherming werkt direct na installatie en inbedrijfstelling.

Nadat de spanning kunstmatig draadbreuk en een heldere flits is Dolivo-Dobrovol'skii benaderde persoonlijk opgehaald en draadbreuk elkaar.

En 25 augustus 1891 op de lijn zijn met succes aangedreven meer dan 1000 lampen, die wordt aangedreven door waterkracht.

En op 26 augustus met succes een motor die werkte al het werk van de tentoonstelling en een decoratieve waterval gelanceerd.

Het was de lancering van de lijn wordt beschouwd als een triomf van de drie-fase wisselstroom systeem en de totstandkoming daarvan heeft internationale faam gebracht aan de grote Russische wetenschapper Mikhail Osipovitsj.

Lees meer details over de huidige oorlog hier. En als u van dit artikel hield, stem dan Like en repost. Bedankt voor het lezen tot het einde!