Kies voertuigen voor het bouwen van een huis

Na een start van een onafhankelijke het bouwen van een landhuis of tuin, zijn veel na te denken over de aanschaf van een voertuig voor het vervoer van gereedschappen en materialen, en puin te verwijderen. Personenwagen voor de dagelijkse behoeften voor deze doeleinden zijn in het algemeen van weinig nut, en het is jammer "verminken" hem op een bouwplaats. Misschien is het beter om een ​​gebruikte "gazelki" of kleine vrachtwagen kopen? Maar hoe handig en kosteneffectief zal een dergelijke optie? Laten we eens kijken bij dit samen met de gebruikers FORUMHOUSE.

Volgens veel leden van het forum, als de eigenaar de plannen na de bouw van het huis - de verdere werking van de auto voor dagelijkse behoeften, en te vervangen in de nabije toekomst wordt niet speciaal naar verwachting verwerven auto "under construction" ondoelmatig. Het is beter om gewoon kopen van een auto automaten. Oversized bouwmaterialen naar de bouwplaats gemakkelijker te hackney gazelle te rijden, en carry hulpmiddelen en benodigdheden kunnen worden op de personenauto's, vooral als het is universeel, zegt forumchanin

tazer.

tazer (User FORUMHOUSE):

Het prijsverschil tussen de gewone en vrachtwagens niet afbetalen. Een trekkracht van een lichaam, terwijl nog steeds de nadelen van een grote machine (afmetingen, verbruik, lawaai, hanteren, enz. D.) Voor de constructie van een dom.

Inderdaad, veel leden van dit forum met succes herbouwd, met enige auto in het huishouden. Het belangrijkste ding - dat een goede trailer was. Victor50 materialen voor de constructie afgegeven aan het gebruikelijke "Lada" 2106 trailer KMZ met bijkomende verlenging buisas, die bij verbinding kan worden getransporteerd dlinomery tot zes meter.

Mikhail11 (User FORUMHOUSE):

Ik ben helemaal voor een trailer: gekocht voor eens en voor al het leven. CTP is niet nodig, heb je geen controle, trailer nodig hebt - en neem me wat je wilt... En om "dode" Gazelle te nemen en te gaan liggen onder het - in die zin zie ik niet.

Het valideren vooroordeel Ik kocht een aanhangwagen met afmetingen 2,5h1,3 meter - het bleek dat dit de standaard formaat vellen OSB, hardboard en andere plaatmaterialen. In zijn visie, de belangrijkste verschil met dezelfde vrachtwagencombinatie Gazelle - gemakkelijk laden en lossen. Geen behoefte om lift, bijvoorbeeld, zakken cement aan de hoge kant, klim dan in de vrachtwagen en bewegen zak en dus meer dan eens, en omgekeerd bij het lossen. Ook, als je ergens dringend gaan - kan aanhangwagen of caravan eenvoudig los te maken en verlof. En 's avonds, "truck" handomdraai verandert in een normale auto. Nou, na de bouw, in het geval van nutteloosheid, zijn net genoeg om te verkopen.

vooroordeel(User FORUMHOUSE):

De meeste fabrikanten geven de maximale aanhangergewicht van maximaal 750 kg, hoewel hij rustig ton te weerstaan. Ik maximale belasting van meer dan twee ton, alleen de wielen moest teleurstellen. Hij reed in een seizoen op het gebied bijna elke dag, vaak op de weg, de trailer brak en betaald voor zichzelf vele malen in vergelijking met de Gazelle.

De beste keuze voor de bouw - aanhangers: ze zijn comfortabel met te lossen zand, klei en andere losse materialen. gebruikersforum Nfnfhbyz bij het kiezen van een aanhangwagen adviseert ook aandacht te besteden aan het wiel. Gunstig, als ze in verhouding staan ​​tot de wielen van de auto: het zal genoeg zijn om slechts één te nemen "reservewiel." En vergeet niet - en liggende voor- en achterzijde.

Pick-up - een andere optie die veel gebruikers worden getest en geëvalueerd. GOR777 forumchanin specifiek voor het bouwen kocht een gebruikte Chinese Great Wall modellen met hardtop. Zeer gemakkelijk om het apparaat te gebruiken, zegt hij, de permeabiliteit is heel fatsoenlijk, kun je bijna een ton te laden, en in het lichaam, in tegenstelling tot, bijvoorbeeld, uit de bagageruimte wagen zelfs klei, zelfs de mest kan worden geladen. was het gewoon, en het interieur zal schoon zijn.

GOR777 (FORUMHOUSE Gebruiker):

Gebruikt Chinese pick-up is niet jammer, kunt u het schip wat je wilt en gaan en staan ​​waar en hoe u wilt, en dan niet wilde verkopen voor goedkoop, en koop een fatsoenlijke auto.

gebruiker PVG1985 geprefereerde optie op basis van de binnenlandse Lada 4x4. Claims - en hij heeft niet verloren in het terrein, en de capaciteit.

PVG1985 (FORUMHOUSE Gebruiker):

Persoonlijk record: 4,69m3 isolatie in zakken, hoewel een septic tank 3 cc ziet er goed uit. Nadat het proces is begonnen - zelfs de "Wit-Russische" voor mij kon niet rijden naar de drainage greppel te graven, slipte 04:00. Ik stopte door normaal.

Echter, de meerderheid van mening dat de aankoop pickup specifiek voor de bouw - is buitensporig duur. Het is een variant van de universele drager voor actieve levensstijl. Hetzelfde bouwmaterialen in zijn lichaam fit is kleiner dan behoorlijke omvang trailer. Maar voor een min of meer grootschalige bouwprojecten en trailer - nog steeds niet de beste optie, forum gebruikers beweren. Velen verkiezen de Gazelle. Voor vaste volumes van beton, baksteen, wapening, enz. in ieder geval, moet u zwaar transport te boeken, maar op "Gazelki" handig om een ​​breed scala aan details die op de bouwplaats die nodig zijn voortdurend te brengen, vooral tijdens decoreren. Men kan argumenteren welke optie - body of bestelwagen - het is handiger, maar dat is een duidelijk voordeel van de bestelwagen: het is mogelijk om de materialen en gereedschappen te verlaten zonder de angst dat ze "hechten de benen."

Dubrovsky (User FORUMHOUSE):

Ik ga op de Gazelle (board) hebben waarschijnlijk 20 jaar oud. Een tweede vervangen. Business omvat de bouw site, om te bouwen huizen, bouwde zijn twee huizen. Ik zie niet voor jezelf een andere auto. De cabine is comfortabel, delen zonder enige problemen. motorrevisie gedaan in de werkplaats voor twee dagen en goedkoop.

Een van de belangrijkste nadelen van de Gazelles - lage permeabiliteit. En als je bedenkt dat de meerderheid van de bouw van de plaatsen die we moeten rijden niet op asfalt, kan dit nadeel de voors opwegen tegen. Nou, en de tweede - deze auto is nog steeds voor "rukastogo": regular schade voor hem - een veel voorkomende gebeurtenis. Het valideren Arkann eigenaar "van de villa" Gazelle voor tien jaar en acht het noodzakelijk assistent, pas na 100.000 kilometer deze auto begint te letterlijk "roll in," zegt hij. Bijna nieuwe radiator zal stromen en dan opeens de demper zal eraf vallen ...

Gazelle alternatief budget optie - UAZ- "kikkervisje", in het bijzonder met de uitgebreide basis. Met de "free-flowing" Hij heeft hetzelfde probleem, plus minder handige kleine hut, maar er is een belangrijk voordeel - four-wheel drive.

Maksim3435 (User FORUMHOUSE):

I 3303. Short. Een van de weinige nadelen ten opzichte van Gazelle: capaciteit, (een beetje kort, nu zou worden gekeken lang) brandstofverbruik. Van de profs: doorgankelijkheid (je kunt rijden niet via de weg), en bij de aankoop van een gebruikte / y - makkelijker om heel levendig optie te vinden.

Een andere populaire optie - een kleine bestelwagen of minibus. Zo hebben veel forum gebruikers zeer geprezen de legendarische Volkswagen Transporter model voor een relatief lage de kosten (we zijn vooral praten over de aanschaf van een gebruikte / de auto speciaal voor de bouw), en solide winstgevendheid capaciteit.

Maar de overname van een klein formaat vrachtwagen met manipulator zou alleen gerechtvaardigd als het wordt gebruikt, niet alleen voor het eigen huis gebouwd, en voor het werk of bedrijf, volgens forumgebruikers. Nauwelijks rechtvaardigen een dergelijke aankoop zelf: alle grote formaat, bulk en zware (dat wil zeggen, de basis bouwmateriaal) is eenvoudiger, goedkoper en minder arbeidsintensief om transport scheepvaart speciaal transport.

vragen selectie van auto's en aanhangwagens Constructie worden in dit forumonderwerp. Hier - een nuttige discussie over hoe gemakkelijk en winstgevend te gebruiken bij het bouwen van je eigen huis gezinsauto "Gazelle". over de ervaring van operating pickups gedurende de looptijd van het landschap hier. Vragen selectie, bedrijfsvoering en de wijziging van de universele trailers - in deze draad. Voor meer informatie over het automatiseren garagedeuren voor uw auto, kijk naar deze video.

Bespreek het artikel en lees andere materialen die worden ingezet om het land leven kun je op de websiteFORUMHOUSE.

Abonneer u op de zender om te voorkomen dat de volgende release missen!