Over de problemen van de aanleg van wegen in landelijke gebieden

Sinds de bouw van wegen waar die behoort tot een van de twee noodlottige Russische problemen, en de aandacht die het verdient meer dan dicht. Vooral met de bewoners zal het Russische achterland en de inwoners van vele vakantiedorpen eens. Soms is de meest dringende kwestie voor hen is het volgende: wie de weg in hun eigen gemeenschap moet bouwen?

Gedetailleerde reactie daarop kan worden verkregen door verwijzing naar paragraaf 5 van deel 1 van artikel 14 van de federale wet van 06.10.2003 N 131-FZ "On algemene beginselen van lokaal zelfbestuur in de Russische Federatie". Er wordt duidelijk aangegeven dat de aanleg van openbare wegen (en dit geldt voor de aanslagen en andere kunstwerken) binnen de grenzen van het dorp - het is het voorrecht van de lokale overheid. En het moet niet ten koste van de lokale begroting worden uitgevoerd. Het is een heel ander ding, als de lokale overheden hebben moeite om een ​​onvergetelijk moment uit te stellen, als symbool van de voltooiing van de bouw. In dergelijke gevallen is het mogelijk om een ​​rechterlijke beslissing die verhalen over tekorten budget draait in naïeve excuus te verkrijgen. Maar soms is het nodig om goed te proberen.

Beetle (lid FORUMHOUSE):

En de vraag wie wegen in landelijke gebieden (niet in de CHT of DNP) zou bouwen - geen sprake, natuurlijk, management. Hier is een andere vraag - mogelijk te maken. Op welke termijn en welke wegen moeten worden aangelegd landelijke beheren van de schikking.

Wat moet ik doen om de administratie je gehoord

Om het hoofd van de lokale gemeenschappen niet achter op uw problemen in verband met de aanleg van een openbare weg worden gelaten, vergeet niet: nooit tijd te verspillen aan correspondentie met zulke mensen. Na ontvangst van de eerste kennisgeving van de onmogelijkheid om het probleem op te lossen "in een minnelijke manier", verwijzen wij u naar de dienaren van Themis. Hier is wat hij denkt over het oplossen van het probleem, onze nieuwe posten, die behoorlijke ervaring in het omgaan met dergelijke kwesties heeft.

tor28 (deelnemer FORUMHOUSE):

Ik zou zelfs stuurde ze een formeel antwoord op het parket met een klacht. Ze komen overeen - dit keer te verliezen. Als je ze nog steeds te schrijven, natuurlijk, gericht aan het hoofd. Stuur noodzakelijk aangetekend schrijven met ontvangstbewijs. Om snel een nieuwe tuin te leiden, kunt u zeep dupliceren.

Dus hier is wat we hebben. Als het plan van het dorp gemarkeerde wegen, conferenties en soortgelijke structuren (bijvoorbeeld bruggen), dan moeten ze worden opgebouwd en gehouden door middel van en door de inspanningen van de plaatselijke toediening. Natuurlijk, niemand betwist dat deze inspanningen zijn altijd zeer gespannen in de tijd.

Al het bovenstaande onverkort van toepassing op wegen, die directe toegang tot de site. Ze worden ook wel het verlaten van de openbare weg.

Maar nogmaals let op! Hoop voor wat actie van de kant van het bestuur kan alleen worden bereikt als de weg die al op het algemene plan is gemarkeerd.

Zo niet, dan is hier de mening dat de aandacht verdient.

Dozen (deelnemer FORUMHOUSE):

Wanneer u de administratie gebieden toegekend, dient te zijn ingebouwd in het project, dat duur moet zijn. Er moet de toediening van "schudden", die duur te zijn.

In dit stadium, in principe, problemen zouden voordoen. Vooral omdat het land met een kapitaal structuren of recht op hun bouw moet in transit kan worden verstrekt. Het wordt vermeld in artikel 27 van de federale wet van 24.07.2007 nummer 221-FZ "On State Real Estate kadaster".

En dit is precies het geval wanneer de administratie hebben meer kans om te gaan naar de bewoners te ontmoeten. Zo niet, dan is de mogelijkheid om een ​​beroep op het kantoor van de openbare aanklager niet is geannuleerd.

Voor degenen die wensen om een ​​weg aan te leggen op hun eigen

Sommige bewoners van de kleine steden, die moe zijn van stud administratie drempels worden besloten het publiek hun eigen aanleg van de weg. Bijna altijd, een dergelijke stap is economisch niet gerechtvaardigd.

tor28:

construct weg in overeenstemming met alle regels en voorschriften - is erg duur. En voor de ongeoorloofde constructie kan het gerecht te brengen.

Inderdaad, goed, denk voor jezelf, want hoe om te beginnen met de bouw? Met de ontwikkeling van het project, met de oprichting van de bouw documenten - met de verdere harmonisatie van alle documenten in de staat rechtbanken van verschillende niveaus. En dit is slechts een lijst van de "papieren" werk voorafgaand aan de arbeidsintensieve constructie. Wat u kunt verwachten na al deze problemen? Niet altijd kan iets goeds zijn. Bijvoorbeeld, de verantwoordelijkheid voor eventuele ongelukken die zich op deze weg, kan gemakkelijk liggen op de schouders van de bouwers zelf. Ook dit feit alleen al zou genoeg zijn om veel lezers zijn om serieus na te denken over de haalbaarheid van een dergelijke onderneming.

We concluderen: het maakt niet uit hoe hard werk dat u en uw medewerkers niet had, zou het juiste ding om te autoriteiten de lokale overheid voor het uitvoeren van hun directe taak om de kwaliteit en betrouwbare afwikkeling te garanderen wegen.

Om hun eigen succes in de strijd tegen de administratieve rompslomp niet ertoe leiden dat u twijfelt, lees het artikel 15 van de federale wet van de Russische Federatie op 8 november 2007 № 257-FZ. Zij wijst erop dat de passiviteit van de ambtenaren die verantwoordelijk zijn voor de activiteiten op het gebied van bouw en exploitatie van snelwegen, in onze tijd kan worden zwaar gestraft door de wet.

Voor degenen die, ondanks alles, besloten om build de weg naar het huis met zijn eigen handenOp onze site vindt u de relevante artikelen. Als iemand wil "te meten zichzelf" met vertegenwoordigers van de lokale overheid, zal het nuttig zijn om de sectie gewijd aan bezoeken verordeningen en rechterlijke beslissingen onthullenMet betrekking tot de aanleg van wegen. En deel te nemen aan de discussie over het onderwerp "Wie moet de weg vrijmaken?"Je kunt in het desbetreffende gedeelte. Voor al diegenen die wensen deel te nemen aan niet minder interessante discussies over de gepresenteerde onderwerp, openen we de sectie "De praktijk van de bestrijding van off-road».

Bespreek het artikel en lees andere materialen die worden ingezet om het land leven kun je op de websiteFORUMHOUSE.

Abonneer u op de zender om te voorkomen dat de volgende release missen!