Hoe loop je niet tegen een boete aan? Hoeveel meter worden snelheidscamera's gevolgd door de verkeerspolitie

De meeste automobilisten hebben altijd ergens haast en willen zich niet echt aan de snelheidslimiet houden. De geldstroom van boetes was vooral in het begin overvloedig, toen niet alle autobezitters tijd hadden om door de nieuwe voorwaarden voor het volgen van auto-overtredingen te navigeren. Boetesbonnen stroomden als een rivier in de brievenbussen van autobezitters, die soms niet meer wisten waar en wanneer ze passeerden.

Het verschijnen van videocamera's beroofde tegelijkertijd de meeste verkeerspolitie-inspecteurs met wie het mogelijk was om te "onderhandelen" met een smakelijke feeder. Het aantal autocamera's neemt elk jaar toe en de onderlinge afstand wordt kleiner.

Welke overtredingen worden door de camera's vastgelegd?

Chauffeurs, vooral onervaren, zien vaak een hangende camera, beginnen nerveus en ophef te krijgen en maken fouten die tot overtredingen leiden. Sommigen proberen erdoor te glippen, "verstoppen" achter een zwaar voertuig of bus, anderen remmen abrupt af, waardoor een noodsituatie ontstaat voor de achterliggende auto's. Daarom moet de bestuurder, om dergelijke fouten niet te maken, allereerst weten dat verkeerscamera's de volgende overtredingen registreren:

• Voertuigbeweging met een snelheid van 10 tot 200 km per uur;
• Naleving van verkeerslichten;
• Het oversteken van de stopstreep bij de kruising;
• Een ononderbroken lijn overschrijden tijdens het inhalen;
• Stop verbod.

In Rusland zijn er momenteel voornamelijk drie soorten bewakings- en controlesystemen met een radarfunctie: CRIS, Arena en Strelka. Laten we ze in meer detail bekijken.

"Pijl"

Strelka is een binnenlands systeem voor het oplossen van verkeersovertredingen. Het is gemaakt op basis van militaire radarsystemen. De camera bestuurt de hele stroom auto's op een afstand van maximaal 1 kilometer en kan de snelheid vastleggen met een nauwkeurigheid van 2 km per uur. Het snelhedenbereik dat dit complex onthoudt is 5-180 km per uur. Bedenk dat de gemiddelde snelheid van een persoon precies 5 km is. om een ​​uur.

Het minimale meetbereik is 50 meter. Dus, naast de bar waar de camera's hangen, is het nu al nutteloos en te laat om van rijstrook te veranderen of te vertragen. Het systeem heeft alles al gezien en berekend. Toegegeven, het systeem legt het nummer van de auto op korte afstand vast. Dit systeem wordt geïnstalleerd op snelwegen of wegen met een grote stroom auto's.

Arena

Het Arena-systeem kan worden beschouwd als het meest populaire onder de verkeerspolitie. Het kan zelfs de gezichten van de bestuurder en voorpassagier in de cabine fixeren, maar het zichtbereik is klein - van 300 tot 150 meter. Maar ze is in staat om snelheid vast te stellen en om te keren. Snelheidsbereik - 20-250 km per uur. Het wordt geïnstalleerd op wegen met een minimum aantal rijstroken. Bij een grote stroom auto's geeft deze camera foutieve informatie.

CHRIS

CRIS is een mobiel systeem. Verkeerspolitieagenten gebruiken het bij verkeerspolitieposten of in hun patrouillewagens. Het systeem fotografeert de auto op een afstand van 50-100 meter.

'S Nachts wordt het zicht verminderd en legt de camera de auto vast op een afstand van maximaal 50 meter met behulp van infraroodverlichting.

Hoe jezelf beschermen?

Autobezitters zijn geen miljonairs en begonnen ook na te denken over wat ze moesten tegengaan voor het alziende oog van de verkeerspolitie. Radardetectoren komen te hulp, die bestuurders eraan herinneren waar de camera is geïnstalleerd. Videocameragegevens zijn opgenomen in de software van videorecorders en navigators. Toegegeven, deze gadgets kosten minstens 5000 roebel. En niet elke autobezitter besluit ze te kopen.

Er zijn ook toepassingen voor telefoons die autobezitters informeren over de locatie van verkeersvideoapparatuur. Om ze te vinden, moet je naar de smartphonewinkel gaan en op zoek gaan naar een applicatie genaamd radardetector. De winkel biedt 5-6 van dergelijke programma's om uit te kiezen. De meeste werken zonder internetverbinding, met uitzondering van Yandex Navigator, waarvoor de aanwezigheid van internet vereist is.