Ik heb geen last meer van roodharigen! Een eenvoudige truc die lange tijd heeft geholpen roest te elimineren

Niet alleen regenwater of gesmolten sneeuw veroorzaakt roest op auto's, maar ook de reagentia die op wegen worden gestrooid om ijs te verwijderen. Bij oudere auto's heeft corrosie invloed op auto's vanwege de slechte kwaliteit van de verf, ineffectieve bescherming van metaal tegen corrosie. Vooral het onderste deel van de auto heeft invloed op het onderste deel: de bodem, wielkasten, onderranden van de carrosserie. Hoe uw voertuig beschermen tegen voortijdig falen? Hieronder bespreken we verschillende soorten anticorrosiebescherming.

Hoe uw auto beschermen tegen roest?

Roest is ijzerhydroxide. De substantie is los, letterlijk afbrokkelend in de handen. Het wordt gevormd door de combinatie van ijzer met zuurstof en water. Dit betekent dat om te voorkomen dat een chemische reactie die leidt tot de vorming van een waardeloze chemische verbinding, het contact van het blanke metaal van de machine met zuurstof moet worden geblokkeerd. Voor een deel wordt deze functie met succes uitgevoerd door verf met primers. Maar verraderlijke roest dringt van binnenuit door, komt tot op de bodem.

Maar genoeg lange discussies over chemie, laten we overgaan tot praktische aanbevelingen. Om te werken heb je een put of een modernere lift nodig om de wielkasten en de bodem te kunnen zien. Deze delen van de auto zijn een reservoir van vuil, dat als een spons water absorbeert en vasthoudt. Daarom moet u eerst de onderkant en de onderste delen van het lichaam grondig wassen. Nu de auto schoon is, zie je waar de verraderlijke roest zich heeft gevormd. Het moet worden schoongemaakt met schuurpapier of een metalen borstel. Pas dan wordt een anti-corrosie coating aangebracht.

Deze tool is van twee soorten:

• Rubberbitumen. Het is goedkoop in prijs, maar van korte duur, gemakkelijk beschadigd door stenen die onder de wielen vallen.
• Butylrubber is duurzamer en duurder.

Bij het kiezen van een goedkoop gereedschap dient u er rekening mee te houden dat de anticorrosiebehandeling van de bodem vaker zal moeten gebeuren.

Roestomvormers

Behandeling van roestzakken met een dergelijke converter is niet overbodig, noch van binnenuit, noch van buitenaf. Roest waakt verraderlijk over het metaal in gebieden waar water de neiging heeft zich te verzamelen en waar de dunste beschermingslaag is. Dit zijn de randen van de deuren en de motorkap, de rand van de carrosserie, de drempels die niet worden beschermd door plastic, enz.

Maar om te beginnen is het handig om deze delen van de auto te behandelen met een roestomvormer. Het verwijdert de kleinste brandpunten van de vorming van verraderlijk oxide.

Houd er rekening mee dat er ook twee soorten roestomvormers zijn:

Verwijderaars, of om precies te zijn, roestverwijderaars. Ze zijn goed voor het verwijderen van roestige kleding in het dagelijks leven: van badkuipen, gootstenen, kranen;

Roest omvormers. Ze worden vervolgens gebruikt voor de verwerking van ijzer in auto's.

Van deze omvormers raad ik autobezitters de volgende merken aan:

• AVS
• "Tsinkar".
• ABRO
• ELTRANS

Om geld te besparen en verwerkingstijd te besparen, moet u eerst de plaats waar roest verschijnt reinigen met een staalborstel of grof schuurpapier. En de roestomvormer zal het proces voltooien. Een wonder moet je natuurlijk niet verwachten, de converter zal de metaaldikte niet terugzetten naar de fabrieksinstellingen. Daarom moet u onmiddellijk voor de auto gaan zorgen, voordat roest de tijd heeft om erop te verschijnen. De converter eet roest uit de uitsparingen en vormt een beschermende film die verdere corrosie voorkomt.

Belangrijk. Zorg ervoor dat u handschoenen draagt ​​bij het hanteren van roestomvormers, aangezien alle roestomvormers bijtend zuur bevatten.

Na verwerking met de converter kan het behandelde gebied worden gegrond en overschilderd. En als dit de bodem is, behandel het dan met een corrosiewerend middel.