Waarom de USSR meer geïnteresseerd was in Venus dan in Mars en welke successen zij behaalde in haar studie?

Nu is het onderwerp van het bestuderen van Mars erg populair, maar aan het begin van de ruimtevaart, toen de ruimtewedloop net begon, wekte Venus veel meer interesse bij specialisten uit de USSR.

Sovjet-ingenieurs begonnen Venus actief te bestuderen in 1961, en bijna twee maanden voor de eerste man de ruimte in in de USSR, werd het eerste ruimtevaartuig in de geschiedenis van de mensheid (Venus-1) gelanceerd, ontworpen om andere planeten.

Zo werd het onderzoek naar de mysterieuze, maar tegelijkertijd zo gelijkende op de aardeplaneet Venus gelanceerd. In dit materiaal zal ik je vertellen waarom Venus werd gekozen voor studie en, belangrijker nog, welke opmerkelijke successen in zijn studie werden behaald door Sovjetwetenschappers.

Waarom iedereen zo geïnteresseerd was in Venus

In feite was Venus een prioriteitsobject in de studie van het zonnestelsel, en het werd niet toevallig gekozen. In veel opzichten bleek het inderdaad vrij dicht bij de aarde te zijn.

Dus de diameter van Venus is slechts 5% minder dan de straal van de aarde en is gelijk aan 6051 km, en de massa van de planeet is slechts 20% minder dan de massa van de aarde. Tegelijkertijd, zoals veel later bleek, doen Venusiaanse landschappen nogal denken aan aardse, omdat je hier ook vlaktes, heuvels en zelfs bergen kunt vinden.

Maar voordat deze gegevens werden verzameld, was het noodzakelijk om unieke onderzoeksapparatuur en ruimtevaartuigen te maken, en absoluut helemaal opnieuw.

Sovjet-ruimtevaartuig ontworpen om Venus te bestuderen

Om Venus te bestuderen, ontwikkelden Sovjet-ingenieurs een hele reeks Venera-ruimtevaartuigen. Dus het eerste geautomatiseerde interplanetaire voertuig genaamd "Venus-1" ging op 12 februari 1961 naar de planeet.

Op het eerste ruimtevaartuig werden kosmische stralingsintensiteitsmeters geïnstalleerd, sterkte van interplanetaire magnetische velden, stromen van geladen deeltjes van interplanetair gas, evenals stromen Zon. Op "Venera-1" was plaats voor een apparaat dat micrometeorieten registreert.

Het was Venera-1 die de eerste informatie met betrekking tot de zonnewind, kosmische straling rond de aarde en ook op een afstand van 1,9 miljoen kilometer van de planeet doorstuurde. En het was Venera-1 die de aanwezigheid van zonnewindplasma in de ruimte bevestigde.

Helaas vond de laatste sessie met het apparaat plaats op 19 februari 1961. Nadat het apparaat geen contact had opgenomen. Volgens berekeningen zou het apparaat op 19-20 mei van hetzelfde jaar op een afstand van slechts 100.000 km van Venus passeren.

Er zijn slechts vier jaar verstreken en twee automatische apparaten "Venera-2" en "Venera-3" werden tegelijk naar Venus gestuurd. Tegelijkertijd werd op het derde voertuig zelfs een daalmodule voorzien.

En in maart 1966, voor het eerst in de geschiedenis van de mensheid, slaagde een door Sovjet-ingenieurs op aarde ontworpen module er niet alleen in om een ​​andere planeet te bereiken, maar kwam ook in de atmosfeer van Venus. Maar het Venera-3-apparaat kon geen informatie naar de aarde verzenden.

Met de taak om de atmosfeer van Venus te bestuderen, werd ook het Venera-4-apparaat gestuurd, dat het apparaat op een parachutesysteem liet zakken, dat ophield te bestaan ​​op een hoogte van 22 km van het oppervlak.

Maar daarvoor slaagde hij erin bijna anderhalf uur te werken, en gedurende deze tijd gaf hij waardevolle informatie over samenstelling van de atmosfeer, die, zo bleek, bijna geheel uit koolstofdioxide bestaat (on 90%).

Daaropvolgende missies bevestigden de eerste resultaten, en in het bijzonder werd ontdekt dat de temperatuur van de atmosfeer nabij het oppervlak stijgt tot een indrukwekkende 475 graden Celsius.

En ook aan de oppervlakte is er ondanks de dichte bewolking genoeg licht voor fotografie. Dit feit vormde een uitdaging voor ingenieurs om een ​​apparaat te maken dat bestand is tegen extreme omstandigheden.

Eerste foto's van een andere planeet

Sovjet-ingenieurs hadden dus veel gegevens over de omstandigheden op het oppervlak van de planeet, en, rekening houdend met alle beschikbare informatie, creëerden Sovjet-specialisten het ruimtevaartuig Venera-9 en "Venus-10".

Dus werden camera's geïnstalleerd op de afdalingsvoertuigen, deze ingenieurs probeerden ze te beschermen tegen een enorme druk van 100 atmosfeer en tegen een temperatuur van 500 graden Celsius.

Dus Venera-9 en Venera-10 werden respectievelijk op 8 en 14 juni 1975 in de ruimte gelanceerd. Ze bereikten Venus in oktober 1975 en waren de eerste kunstmatige satellieten van de planeet, en de afdalingsmodules maakten de eerste landing op het oppervlak van Venus.

Al tijdens de afdaling toonden de geïnstalleerde sensoren aan dat de Venusiaanse onweersbuien minstens 25 keer sterker waren dan die op aarde, en zonden vervolgens de eerste panoramische beelden uit.

De televisiecamera's die waren geïnstalleerd op de nieuwe afdalingsvoertuigen Venera-13 en Venera-14 die in 1982 het oppervlak van Venus bereikten, waren serieus gemoderniseerd, en als resultaat waren ze in staat om unieke opnamen te verzenden die nog steeds veel geesten die betrokken zijn bij ruimteonderzoek opwinden.

Hierop werd het Venera-project voltooid, maar de studie van de planeet Venus werd voortgezet als onderdeel van het project van de interplanetaire stations Vega-1 en Vega-2, die in 1985 werden gelanceerd.

Is Venus niet meer nodig?

Ja, natuurlijk, tegenwoordig praten ze meer over Mars en zelfs de mogelijke kolonisatie ervan, maar Venus wordt nog steeds niet vergeten. Dus als alles volgens plan verloopt, gaat het Venera-D-apparaat in 2024-2025 naar de tweede planeet vanaf de zon (D-Long-lived), gemaakt in de Russische Federatie, die de onvriendelijke en mysterieuze wereld zal blijven verkennen Venus.

Vond je het materiaal leuk? Vergeet het dan niet te beoordelen en te delen op je favoriete sociale netwerken.

Dank u voor uw aandacht!