Waarom kopen ze mijnbouw op? Verteld en zelfs getoond in een autoservice
Soms zie je op advertentiesites verzoeken om gebruikte motorolie te kopen. Aankoopprijzen - van 5 tot 10 roebel / l
Eerder, eind jaren 90, begin jaren 2000, werden dergelijke kopers van mijnbouw geassocieerd met fraudeurs die volgens het volgende schema werkten: om de werking van onzuiverheden te verwijderen (verduidelijken), in containers te gieten en te verkopen op plaatsen die het minst onderworpen zijn aan inspecties en controle. Kraampjes langs de weg bijvoorbeeld.
Misschien zijn er zelfs nu dergelijke gevallen. Niemand zal immers ontkennen dat de markt voor nep-autooliën tot het verleden behoort. In ieder geval is er niet veel ruimte voor dergelijke converters tegen de achtergrond van concurrentie tussen de aanbiedingen van hoogwaardige auto-oliën voor hun bedrog.
Momenteel worden gebruikte motoroliën opgekocht om ze te gebruiken als brandstof voor mijnbouwketels.
Een paar jaar geleden liet een van de eigenaren van een autoservice me een automatische ketel zien, die voor hem werkt en een gebouw met twee verdiepingen met een oppervlakte van ongeveer 600 m2 verwarmt. In het warme seizoen haalt de autoservice het werk op in vaten bij het verversen van olie in auto's. En in de winter zijn ze verwarmd. Bovendien is er geen roet, rook uit de schoorsteen is zichtbaar. Automatisering regelt de druppelstroom van de mijnbouw en het luchtvolume.
Als dergelijke autoservices of andere gebouwen (die niet zijn aangesloten op het verwarmingsnet) zelf niet voldoende mijnbouw hebben, kopen ze op andere plaatsen op. Bij transportbedrijven en in gespecialiseerde centra voor het vervangen van oliën.
De kosten van de ketel voor mijnbouw zijn laag. Een volautomatisch 50 kW-model kost bijvoorbeeld $ 165.000. Halfautomatisch apparaat - vanaf 65 duizend. wrijven. Als u stroom nodig heeft voor het verwarmen van een klein gebied tot 150 m2, dan is het vermogen van de ketel voor mijnbouw voldoende en 15 kW bij een brandstofverbruik tot 1 l / h.
Ook zijn er automatische branders in ontwikkeling, die in een vastebrandstofketel kunnen worden ingebouwd.
Als u een kanaal vindt voor het verwerven van mijnbouw tegen een prijs van 7 roebel / liter, dan is het niet moeilijk om te berekenen dat het verwarmen van een gebouw met een oppervlakte van 150 m2 kost 5000 roebel / maand of 720 l sporten (ongeveer vier vaten van 200 liter).
Enerzijds is dat niet zo weinig, vergelijkbaar met de kosten van stoken met kolen in onze regio. Maar voor autodiensten is kolen onhandig, je moet een aparte persoon, een stoker, toewijzen voor verwarming. En er is een pluspunt in de mijnbouw: in tegenstelling tot kolen of brandhout, is het niet nodig om as af te voeren, te lossen en kolen door het gebouw te slepen (als er geen aparte ingang naar de stookruimte is). Een compactere opstelling van brandstof, iedereen kan mijnbouw aan de container toevoegen. En sommige autoservices verwarmen het gebouw alleen door ze af te werken, d.w.z. - is gratis.
Als iemand een goede relatie heeft met een groot motortransportbedrijf, dan kan werken in principe ook je huis verwarmen. Er is ongeveer 20 liter van een jerrycan per dag nodig. Maar zulke voorbeelden heb ik niet gezien.