Wat is metallic lak en waarom rekenen autofabrikanten er extra voor?
Waarschijnlijk hebben velen in de advertenties voor de verkoop van auto's informatie gezien dat de auto in metallic lak is gespoten. En de prijs voor een auto kan iets hoger zijn dan voor dezelfde, maar dan in gewone verf. Of in de prijslijsten van autodealers vind je vaak de tekst dat er een meerprijs is voor metallic.
Eerder dacht men dat dit verwijst naar de zilveren kleur van de verf. Maar het bleek dat metallic in veel kleuren te vinden is. Dus hoe verschilt het van gewoon auto-email en waarom vragen ze er een toeslag voor?
Typisch autolak bestaat uit een pigment (verantwoordelijk voor de kleur), een bindmiddel (polymeer) en een oplosmiddel. En aluminiumpoeder wordt aan de metallic lak toegevoegd. Tegelijkertijd begint het oppervlak als parelmoer in de zon te spelen. En het maakt niet uit of het rood, zwart, blauw of anderszins is.
Als je goed kijkt, zie je veel microscopisch kleine deeltjes die licht reflecteren in de structuur van de verf op het lichaam. Ze geven een metaalachtige glans in de zon. Vandaar de naam.
Naast een puur visueel effect warmt metallic lak minder op in de zon (vanwege het hogere reflectievermogen), vervaagt ze in mindere mate na verloop van tijd en is de carrosserie minder onderhevig aan corrosie. En het is mogelijk dat de dikte van de laklaag slechter wordt bepaald door de diktemeters. Maar het is niet precies.
Wie heeft een auto in metallic kleur - hoe reageert de diktemeter op de lakdikte? Schrijf in de commentaren.
Maar de verf zelf is duurder en de bodypainting is ook duurder - in een fabriek of in een autoservice-werkplaats. Metallic verf moet in een zeer gelijkmatige laag en in meerdere lagen worden aangebracht. Anders zullen er vlekken zijn. Om deze redenen zijn de kosten voor een kleur met metallic hoger bij autodealers. 25-30 duizend. wrijven.
Metallic lak wordt niet alleen gebruikt voor auto's, maar ook voor fietsframes. Eerder in Kharkov, tijdens het Sovjettijdperk, werden fietsen met deze kap geproduceerd.
Velen hebben auto's gezien in de kleur "kameleon" of "wit parelmoer":
Dit is ook metallic lak, maar de carrosserie is in drie lagen gespoten. En veel vooraanstaande merken schilderen hun premiumsegment in drie lagen. Sommige dure auto's uit de fabriek hebben dik lakwerk. Zonder dit te weten, kan het tijdens reparaties worden verward met een volledig opnieuw gespoten auto.
***
Schrijf je in aan het kanaal, voeg het toe aan je browserbladwijzers (Ctrl + D). Er staat nog veel interessante informatie te wachten.