De beoordeling van autooliën verkregen na testen op een wrijvingsmachine. Resultaten verrast

Tegenwoordig is er een grote verscheidenheid aan auto-oliën. Elke fabrikant of elk merk benadrukt de zogenaamd onderscheidende eigenschappen van hun oliën. Hoewel het principe van het kiezen van een olie voor een bepaalde auto wordt gereguleerd door de fabrikant van deze auto. Gebaseerd op olieviscositeit (hoofdkenmerk). Bekende markeringen, laten we zeggen 5W 30 (5 - viscositeitsindex bij negatieve temperaturen en 30 - met een hete motor).

Er zijn ook goedkeuringen (certificaten of kwaliteitsklassen) voor elke motor volgens de volgende systemen: ACEA (A1 / B1, AZ / VZ, AZ / B4, A5 / B5, C2 of SZ); API (SL / SM). Kwaliteitsklasse volgens ILSAC: GF-3 (komt ongeveer overeen met API SL) of GF-4 (komt ongeveer overeen met API SM). Er zijn ook indicatoren voor het asgehalte en het basegetal (minder belangrijk). En je moet niet naar reclame kijken, maar naar die toleranties en viscositeiten die door autofabrikanten worden aanbevolen.

De wrijvingseigenschappen van oliën zijn ook belangrijk. Maar ik vond hun specifieke indicatoren niet in de classificatie.

Er zijn voorbeelden waarin de vermeende merkolie van een vooraanstaande autofabrikant eigenlijk door totaal andere bedrijven wordt geproduceerd. En daar wordt het verpakt onder hun merknaam. Hoewel in dezelfde fabriek oliën worden geproduceerd onder minder bekende merken. Bijvoorbeeld, Idemitsu produceert en verpakt motor- en transmissieoliën voor twee gerenommeerde autofabrikanten in Japan.

Maar dit is allemaal theorie. Is het mogelijk om auto-oliën op een eenvoudige manier zelf te controleren en zeker te zijn van de smerende (wrijvings) eigenschappen? Ja, hier is een frictiemachine voor. Deze machine is naar verluidt bedoeld voor het testen van transmissieoliën, maar het is ook interessant om te zien hoe motoroliën gesmeerd worden.

Een monster (metalen cilinder) wordt in de wrijvingsmachine geïnstalleerd, het wordt gesmeerd met de testolie, geladen met een hefboom en wrijft tegen een draaiende schijf. Op basis van metingen wordt de mate van slijtage van het monster bepaald.

Onlangs deelde een lezer een link naar een site waar video's met experimenten op een wrijvingsmachine worden gepresenteerd - daar zijn veel bekende merken getest. Ik zal een paar resultaten posten. Ik was verrast door enkele resultaten.

Door koppeling u kunt een video bekijken van de test van elke olie. Beste wrijvingseigenschappen met minder slijtage 20 toonde oliën: WINDIGO SYNTH RS 5W-40, WINDIGO Super Extra 0W-20, Amsoil Signature Series 0W-20, Castrol EDGE Titanium 5W-40, Mannol Extreme 5W-40. Terwijl eminente oliën van autofabrikanten op een wrijvingsmachine een gemiddelde of zelfs ondergemiddelde prestatie lieten zien. Het feit dat de mate van slijtage hoger is 50-60 veroorzaakt alertheid.

De sterkte van de stroom op het apparaat (en in de tabelgegevens) van de wrijvingsmachine hangt af van de smerende eigenschappen van de oliën. Hoe meer wrijving, hoe groter het stroomverbruik van de elektromotor. In het experiment worden rollen van lager 7209 gebruikt als monsters - ze zijn allemaal hetzelfde. Hun slijtage hangt alleen af ​​van de eigenschappen van de olie.

WINDIGO-olie bleek een soort antifrictie-additieven te bevatten, zoals metaalconditioners. Andere additieven voor oliën namen ook deel aan de test. Maar ze lieten allemaal resultaten zien als goede oliën. Ooit zag ik minimale slijtage in een monster van een wrijvingsmachine toen de TM Roil metaalconditioner aan de olie werd toegevoegd. Hier is ongeveer dezelfde slijtage. Verrast door het resultaat van de olie Castrol EDGE Titanium 5W-40.

Ik bekeek de informatie over deze olie en ontdekte dat de Fluid Titanium-technologie was gebaseerd op de methode van copolymeercombinatie van titanium en ijzer. Ze vormen bindingen met de koolwaterstofketens van de olie. En het titaniumcopolymeer opgelost in olie is een wrijvingsmodificator en antislijtageadditief. Een bron: https://www.drive2.ru/o/b/539421780050182187

WINDIGO SYNTH RS 5W-40 Testvoorbeeld:

De video bevat informatie over het algoritme voor het berekenen van de indicator van de mate van slijtage. Dit kanaal heeft ook tests voor andere oliën die niet in de tabel staan ​​vermeld.

De test van oliën op een wrijvingsmachine zegt niet dat die oliën met een wrijvingsindex van meer dan 60 van slechte kwaliteit zijn, maar doen nadenken over hun wrijvingseigenschappen. En of u teveel voor het merk moet betalen als andere oliën met dezelfde toleranties aanzienlijk betere smerende eigenschappen hebben.

Welke olie gebruikt u in uw auto? Wat wordt er gereguleerd door de fabrikant of anderszins?

***

Abonneren aan het kanaal, voeg het toe aan je browserbladwijzers (Ctrl + D). Er staat nog veel interessante informatie te wachten.