Doorbraak in waterstofbrandstof - Powerpaste ontstaat

Een internationale wetenschappelijke groep is erin geslaagd een volledig nieuw energieopslagsysteem te ontwikkelen: pasta Powerpaste, geïmplementeerd op basis van magnesiumhydride. Deze stof bleek waterstofenergie te kunnen accumuleren met een dichtheid die 10 keer hoger is dan die van klassieke lithium-ionbatterijen. Ik wil je vertellen over deze unieke ontwikkeling.

Waterstofbrandstof en de belangrijkste nadelen ervan

Als we dus kijken naar moderne auto's die op waterstof rijden, zullen we zien dat waterstof in gasvormige vorm wordt vervoerd.

Hierdoor ontstaat een verhoogde druk van ongeveer 700 bar in de waterstofopslagtanks. Deze tanks zijn het grootste nadeel ten opzichte van elektrische auto's.

Immers, dimensionaal en zwaar, en zelfs gevuld met waterstof, nemen ze niet alleen een vrij groot volume in nuttige ruimte, maar weegt ook behoorlijk, wat de verhoogde dichtheid volledig tenietdoet energie. Om deze reden zien we waterstoffabrieken niet in kleine voertuigen en motorfietsen.

Dus de ingenieurs uit Dresden, zo lijkt het, zijn erin geslaagd om dit nadeel te elimineren en hier is hoe.

Nieuwe ontwikkeling van wetenschappers

In hun wetenschappelijk werk besloten wetenschappers magnesium te mengen met waterstof bij een temperatuur van 350 graden Celsius en een druk van 6 atmosfeer. Vervolgens werden een ester en metaalzouten aan de resulterende samenstelling toegevoegd om een ​​viskeuze grijze massa te vormen.

Daarom noemden de wetenschappers de resulterende stof Powerpaste. Zoals uit verdere experimenten bleek, bleek de aldus verkregen pasta significant stabieler dan gasvormig waterstof en was perfect om te vullen in speciaal ontworpen containers, die ook werden ontwikkeld wetenschappers.

Tests hebben aangetoond dat Powerpaste absoluut veilig is bij 250 graden Celsius. Tegelijkertijd bleek de stof tot wel 10 keer meer energie op te kunnen slaan dan vergelijkbare lithium-ionbatterijen, en veel meer dan de capaciteit van waterstof met vergelijkbare afmetingen.

Tegelijkertijd kan volgens tests het bereik van elektrische auto's die op Powerpaste rijden de parameters van klassieke benzineauto's aanzienlijk overtreffen.

Maar de ingenieurs die de nieuwe line-up ontwikkelden, besloten zich niet alleen op elektrische auto's te concentreren en kwamen met een voorstel om niet alleen auto's, maar ook andere voertuigen over te dragen aan Powerpaste. Dus in eerste instantie is het de bedoeling om elektrische scooters te maken die zullen werken op waterstofmotoren met behulp van Powerpaste-cartridges.

En, zoals de wetenschappers vooral opmerken, zal het "bijtanken" van dergelijke patronen buitengewoon eenvoudig en snel zijn. Neem gewoon een gevulde patroon en voeg een kleine hoeveelheid gewoon water toe.

Deze ontwikkeling is overigens al goedgekeurd door het Institute of Advanced Technologies and Advanced Materials. Fraunhofer, en binnenkort zal de bouw van een speciale lijn voor de productie van Powerpaste beginnen. Het is de bedoeling om de lijnen in de tweede helft van dit jaar in gebruik te nemen en volgend jaar een proefbatch van vier ton ongebruikelijke pasta te ontvangen.

Vond je het materiaal leuk? Steek vervolgens uw vinger op en abonneer u op het kanaal. Dank u voor uw aandacht!