Bruikbare oplossingen voor suburbane eigenaren transport

Ideeën voor het verbeteren van het leven en de leefomstandigheden worden altijd in het proces van het werk en creativiteit. Moe zwaartekracht slepen - en het wiel uit. En dan - de wagen, kar, fiets, verbrandingsmotor... Land leven is hard meer weg te denken zonder het voertuig. Automobilisten het runnen van een enorme industrie en het lijkt, kunt u een optie, betaalt enkel aan te schaffen. Maar vaak al te veel te betalen, omdat de uitvinders en ambachtslieden onder truckers, worden automobilisten niet vertaald. Maar dit is gewoon interessant - het juiste te doen met hun eigen handen.

Wij bieden u een kleine selectie van "transport" ideeën en oplossingen met succes geïmplementeerd FORUMHOUSE gebruikers. Laten we gaan!

Auto trunks om de grote verscheidenheid van de markt, dat is gewoon goedkoop velen zijn niet tevreden met de kwaliteit en functionaliteit, en duur - het is duidelijk... De oplossing is eenvoudig - om de kofferbak die voldoen aan uw behoeften,

hun eigen handen. Hier is hoe het bleek de gebruiker max68.2011. Glijdende telescopische structuur maakt, zo nodig ladingen marker: lei vel 3x1,5 m, zes meter plank, balk, enz proftruby

de ontwerp gebruikte vierkante buis 20x20 mm en 25x25 mm, kleine trimmen van 40h25 mm buizen en vele meubels M6 bouten en moeren-Bashkov om snel de omvang van de schoen te veranderen.

Minimale boot lengte - 175 cm, en kan een meter en een meter achteruit vooruit te duwen.

max68.2011 (deelnemer FORUMHOUSE):

Op de dwarse basen boomstam minimale breedte van 125 cm (speciaal voor de standaard velmateriaal 122 cm), en de maximale - 205 cm. Wanneer vezosh vellen, wordt de breedte in de bepaalde grootte, kan de lengte heen en weer op beide voeten toe. Maar zorg ervoor dat op de platen zijn op zijn minst een paar bars van 50x50 mm: Zeilen is erg groot.

Maar de gebruiker maximace voor uw Renault Sandero Stepway ik hebstam van 32mm board, bevestiging op het autodak rails.

Maximace (deelnemer FORUMHOUSE):

Het was toen geen svarochnika ik niet, maar er was behoefte aan een imperiaal. Nou, op het standpunt dat er sprake was degelijk. Ik gebruik het materiaal dat was bij de hand.

In het bijzonder is de armatuur gemaakt voor het vervoer van een fiets. En wanneer nodig was om de staalplaat te brengen, - het frame gemaakt transporteren platte ontwerp is langer en breder bagageruimte dwarsbalken.

maar houtZeker niet het meest geschikte materiaal voor de romp, het rijden over kuilen kan barsten en de lading op het dak. Daarom is het belangrijk de structuur en, natuurlijk niet "drive" op hoge snelheid niet te overbelasten.

Auto heeft behoefte aan een huis, een garage, en de garage - poorten. Conventionele draaivleugeldeuren hebben twee zware luiken die open naar buiten. Het geeft veel overlast, vooral in de winter, wanneer hun sweeps sneeuw. Daarom is het thema van het ontwerp en de installatie van single-lift poorten, zodat populair in FORUMHOUSE gebruikers. Hier zijn tientallen patronen en de verschillende ontwerpen opties - 
Spring, met contragewicht, elektrisch, enz.

Dus, forumchanin igr5591 de stijging van de vleugel door middel van hefbomen en rollen, rolde langs de geleidingsrails.

Igr5591 (deelnemer FORUMHOUSE):

Gates 3h2,5 meter, zijn het vijfde jaar, in die tijd "overwoekerd" met elektrische afstandsbediening.

Ochumelkin de versie van de poort verzameld voor twee dagen. Het ontwerp is voorzien in het midden van het blad is ook de poort: u kunt ophalen blad, kan je door de poort.

Ochumelkin (deelnemer FORUMHOUSE):

Door zorgvuldig regelveren klep hangt in elke positie. Materiaalnorm: profiel, hoeken,-balken schroot.

Een ander populair onder automobilisten, vrachtwagenchauffeurs thema - de verbetering van de trailer. Caravan maakt het transport van vaste lading afmetingen en gewichten, maar moet u eerst om het te downloaden en vervolgens te laden... Members Andr3 Ik vond een uitweg: op regelmatige trailer hij gemonteerde kraan lift. Het bleek, "hij het schip -. Ik rijd mezelf"

Andr3 (deelnemer FORUMHOUSE):

Body trailer Lengte 2,30, breedte 1,52. Ik nam aan de opbouw van materialen geen problemen waren. Lift 500 kg, maar dan opnieuw een ander - de giek zich aan benen en maken stempels side. Ik heb gedaan als een multi-purpose. Ik slaagde erin om uit te gaan van de garage op de bank huisje, Gewonnen uit twee aanvoer flinke berkenhout stam te trekken van de sloot vier wielen. En dit alles alleen.

Een ander onderwerp dat grote belangstelling de eigenaren van caravans - verhoging van de basis van de trailer voor de mogelijkheid van lange lasten. Voldoende ruimte voor experimenteren hier is beperkt tot de eisen van veiligheid en verkeersregels: register reconstrueerde de trailer in de verkeerspolitie zo ingewikkeld dat het bijna onmogelijk is. Echter, deze conventionele wijsheid ontkent de gebruiker FORUMHOUSE Victor-. zijn verbeterd licht trailer voor het dragen van lange materialen die niet alleen voldoen aan alle behoeften van de eigenaar in het vervoer van goederen, maar ook, zij het niet zonder moeite, was "gelegaliseerd" in de verkeerspolitie.

Victor (partij FORUMHOUSE):

Het was erg moeilijk om een ​​verandering in de verkeerspolitie voertuig ontwerp om mensen met een "stokken" register wordt niet vasthouden aan de weg. Maar nu meer polkubometra geselecteerde boards, een halve ton metalen verwerven in het voorbijgaan, als een brood!

Lichaam trailer lengte van 2,45 meter, een totale lengte - 93 cm 4 m. Van achter de trailer basislast handelt precies 2 meter. Volgens de SDA, de maximale grootte is oversized, die zijn transportroute mogelijk maakt zonder de toestemming van de verkeerspolitie. Daarom is voor de wijziging past niet elke trailer en met een voldoende lengte. voorste en achterste bestelwagens stroppen. Parameters dimensie stop grendel last berekend uit het gewicht en de afmetingen van natte hout en aanhanger laadvermogen (500 kg.).

Helaas, de zomer bewoners, voor wie de auto is nog steeds een luxe, niet een middel van vervoer, we zijn niet genoeg. Maar dat deden ze niet verliezen hart en manieren vinden om te dragen en de belasting, en een favoriet budgettaire middelen. gebruiker igor3Bijvoorbeeld, ontworpen voor hun behoeften lading driewieler. De basis werd genomen oude fiets "Oekraïne".

Al het werk werd gedaan zonder handmatig te draaien operaties door het gebruik van elektrisch lassen en molen materialen en afval. model gedraaidVolgens de ontwerper, is het zeer praktisch, niet duur te repareren, eenvoudig te bedienen en is uitgegroeid tot een onmisbaar instrument in de bouwplaats.

Igor3 (deelnemer FORUMHOUSE):

De aandrijfketting weer pedalen op een wiel. De remmen van het achterwiel, plus voorste borstel op de velg. Lood - 125 kg (vijf zakken cement) rustig trapte. De generatorlichaam is ook geplaatst op 2,5 kV, een reeks hulpmiddelen met de draad en waterfles 7 liter.

Andere eigenaren bezmotronyh vervoermiddelen zijn niet ver achter - collect vracht aanhangwagens of verbouwen gekocht voor hun fietsen. Gost1083397 bestemd is om meerdere varianten van drie wielen "velotachek" front-loading cargo. Bovendien is het niet alleen mogelijk om carry lading in één uitvoering, maar ook weinig helpers passagiers!

Voor informatie over hoe u het wiel scooter te zetten "ant" en een mini-tractor vrachtwagen, read deze thema. hier - bespreking van de opties voor het verbeteren van auto-trailers. Om te leren hoe gemakkelijk en goedkoop te automatiseren swingende garagepoort, vertelt deze video.

Bespreek het artikel en lees andere materialen die worden ingezet om het land leven kun je op de websiteFORUMHOUSE.

Abonneer u op de zender om te voorkomen dat de volgende release missen!