Een laagdiktemeter voor de laklaag kiezen voor het controleren van een carrosserie

Veel schadeherstelbedrijven hebben geleerd werk te doen op het niveau van dealerreparatie. Als u zich niet bezighoudt met de selectie en inspectie van auto's, dan kan een kwalitatief gerepareerde auto visueel, hoe u ook naar de details kijkt, niet van het geheel worden onderscheiden.

In elk district van de stad zijn autodealers geopend die zich uitsluitend bezighouden met gebruikte auto's: kopen, verkopen, inruilen, inclusief alle voorbereidingen voor de voorverkoop. Ze polijsten de gerepareerde auto's zodanig dat de leek de sporen niet kan achterhalen van wat er is gebeurd.

Iedereen die een auto op de secundaire markt koos, hoorde zinnen van verkopers: niet een beetje, niet geverfd, alles is in de fabriekslak. De taak van de verkoper is om de auto zo winstgevend mogelijk te verkopen, om een ​​goedgelovige koper te vinden. Het is uw taak om dergelijke opties af te wijzen, omdat ze kunnen operationele problemen vertonen.

Hier komen diktemeters te hulp bij de inspectie van een auto. Wellicht is dit een van de makkelijkste manieren om ter plaatse te bepalen of het nodig is om de auto nader te inspecteren. De keuze aan diktemeters is groot. We zullen geïnteresseerd zijn in het elektromagnetische principe van het meten van de dikte van de lak:

Hoe kies je een apparaat zonder onnodige functies, om niet te veel te betalen, maar om nauwkeurig genoeg te meten? Laten we eerst beslissen welke dikte van het lakwerk we gaan meten. Er zijn tabellen met standaard verfdiktes op transportbandmodellen van verschillende autofabrikanten:

Zoals u kunt zien, hebben verschillende modellen van zelfs één fabrikant verschillende diktes van de bodypaint. Maar gemiddeld zijn deze waarden van 80 micron tot 160 micron. Er zijn uitzonderingen: zoals bij dubbel schilderen in productie of de dikte van de verf kan groot zijn bij met de hand geassembleerde auto's.

Voor foutloze metingen hebben we de diktemeter nodig om waarden op het bord weer te geven 100 micron met een meetfout in 10 micron. Veel goedkope diktemeters tonen een indicatie in de vorm 0,1 mm en fout 0,1 mm (na 1 worden geen waarden weergegeven). Dit zijn te grove maten voor inspectie van autolak.

De maximale verfdiktemeting voor de meeste goedkope diktemeters is 2 mm (meer dan tienvoudige overschrijding van de fabriekslakdikte).

Aflezingen met een schaalverdeling moeten als volgt zijn voor de diktemeter:

Die. de waarde moet ofwel ondertekend worden weergegeven 0,10 mm, of in het formaat 100 micron.

Op de eerste dia is te zien dat de dikte van de verf, en waarschijnlijk met stopverf, 4 keer wordt overschreden. Die. dit item is gerenoveerd.

Hier is een video met informatie dat de aflezingen van een goedkope diktemeter in millimeters niet voldoende zijn. En de auteur schakelde het in millinches over naar de meetmodus: https://youtu.be/f0pTQtRdgNA

Overigens kunt u het geld (of een deel van het geld) dat u aan de aankoop van de diktemeter hebt besteed, retourneren door deze voor een bepaalde periode te verhuren met een aanbetaling. Of je kunt naar boven rijden en het lakwerk voor zulke mensen meten. Maar door het feit dat er nu diktemeters beschikbaar zijn, is er niet langer een enorme vraag naar een dergelijke dienst.

Het heeft geen zin om dure modellen te kopen (als je niet inruil werkt). De meest nauwkeurige zijn wervelstroom. Hun kosten zijn vanaf 8000 roebel. Conventionele elektromagnetische diktemeters zijn voldoende. Het komt voor dat ze zorgen voor kalibratie. Niet erg handig, het is beter om te kiezen met zelfkalibratie. Goedkope modellen zijn onder meer: ​​Yunombo YNB-100 (meetresolutie 0,05 mm). Van de duurdere - Horstek TC 715 (met zelfkalibratie).

Hoe meet je met een diktemeter? Loop gewoon om de auto heen en meet. Er kunnen afwijkingen zijn. Zo kan de verfdikte op de voorste stijlen hoger zijn dan op de deuren. Identieke elementen links en rechts van het voertuig moeten gelijke waarden hebben. De diktemeter meet namelijk niet op de bumper het is van plastic.

Een goed verhaal over diktemeters hier: https://www.drive2.ru/b/498158208171377003

Een voorbeeld waar je kunt zien dat er gekleurde elementen zijn. 1 op het apparaat is meer dan 1 mm dik.

Er zijn uitzonderingen wanneer u niet kunt bepalen of er reparaties zijn uitgevoerd. Veel hoogwaardige autoservices repareren auto's met lak tot fabrieksdikte. Bijvoorbeeld met een complete vervanging van carrosseriedelen en samenstellingen. U kunt bepalen wat er mis is in de auto op plaatsen waar verse verf een smal vlak van de oude bedekt. Na het polijsten kunnen dergelijke lichamen niet worden onderscheiden door hun glans en schaduw. Maar je moet nog steeds in zo'n overlap komen met een diktemeter.

Soms worden lichaamsdelen van dure buitenlandse auto's na reparatie afgedekt met een pantserfilm. De dikte van de film samen met de verf zal 2-3 keer hoger zijn dan de fabriekscoating:

Het komt voor dat er, volgens de aflezingen van de diktemeter, vermoedens zijn (maar niet voor de hand liggend) en dit kan duiden op een hoogwaardige reparatie. In dit geval moet u elk klein ding met uw ogen controleren: kijk in de plaatsen waar de deuren aan het lichaam zijn bevestigd, kijk onder de verzegeling. Zoek naar gekleurde stippen die aan het lichaam vastzitten. Het is zeer zelden mogelijk om alles in een ideale staat te brengen.

Diktemeter prijzen:

Diktemeters kunnen nog worden bekeken hier. Er worden ook veel modellen op AliExpress verkocht.

De eenvoudigste manier om een ​​auto te controleren op deelname aan een ongeval, is door deze te controleren aan de hand van het VIN-nummer op de website van de verkeerspolitie of op sites met advertenties. Alle incidenten worden geregistreerd in de databases. Op deze sites kunt u ook een volledig rapport kopen over de juridische netheid van de auto.

En de laatste tip - neem altijd een echt ontvangstbewijs (vooraf voorbereid) van de verkoper voor het ontvangen van geld (met een kopie van uw paspoort). De overeenkomst is geen wondermiddel voor tussenpersonen. Er was een verhaal in mijn leven toen ik zo'n document niet van een tussenpersoon nam en later een lijst met gezochte personen voor de auto indiende. Het was tijdens de wilde automarkt en het tekort aan comfortabele auto's.

Schrijf in de commentaren aan wie de diktemeter heeft geholpen bij het kiezen van een auto en welk model je hebt gebruikt.

***

Schrijf je in aan het kanaal, voeg het toe aan je browserbladwijzers (Ctrl + D). Er staat nog veel interessante informatie te wachten.