Blazen uit de ramen? We zullen u vertellen hoe u het probleem in 15 minuten kunt oplossen door het vergrendelingsmechanisme aan te passen

Als je uit een plastic raam blaast, haast je dan niet om de meester te bellen, misschien drukt het vergrendelingsmechanisme de vleugel niet stevig tegen het frame. Om deze reden laat de afdichting koude lucht door. We laten u zien hoe u de ramen kunt aanpassen en de tocht in huis kunt verwijderen. Vergeet niet om het kanaal leuk te vinden en je erop te abonneren - we hebben nuttige inhoud!

Over aanpassing

Vrijwel alle kunststof kozijnen met modern beslag zijn voorzien van instelbare sluitkracht van de vleugel. De afstelling wordt uitgevoerd door excentriekelingen of, zoals ze ook wel worden genoemd, door stelpennen.

De positie van het excentriek heeft invloed op de aandrukkracht van de vleugel en bijgevolg op de dichtheid van het raam. De aanpassing kan voorwaardelijk worden onderverdeeld in drie posities: zwakke, gemiddelde en sterke klemmen. Gewoonlijk worden de vergrendelingsmechanismen van de ramen af ​​fabriek geleverd met een vooraf ingestelde middenvleugelvergrendeling.

Belangrijk! Op internet vindt u advies over het wisselen van venster in winter- en zomermodus. “Ervaren vakmensen met twintig jaar ervaring” vertellen en laten zien hoe ze van raam kunnen wisselen in de zomer- naar de zomermodus, en dus in de winter op de winter. Er zijn geen dergelijke modi! Deze tips kunnen alleen schadelijk zijn: leiden tot beschadiging van het mechanisme en slijtage van de afdichting!

Als het uit de ramen begint te waaien, kunt u de aandrukkracht van de vleugel vergroten. Als er niet onder de vleugel vandaan wordt geblazen, is het niet nodig om de excentriekelingen te verdraaien en het vergrendelingsmechanisme opnieuw te rangschikken naar de pseudo-wintermodus!

Wanneer drukaanpassing gebruiken

Het is noodzakelijk om de klemming van de luiken in vier gevallen te versterken:

1. Nieuwe vensters hebben een scheef frame - gebroken geometrie. Hierdoor ontstaat er een opening tussen de vleugel en het kozijn. Het kan worden verwijderd door de klem vast te draaien. Maar dit helpt niet in alle gevallen!
2. De fabriek heeft een fout gemaakt bij de berekeningen en de vleugel iets kleiner gemaakt. Het gebeurt! Hierdoor is de overlap van de elastiekjes op het frame minimaal. In dit geval kunt u de elastische banden harder aandrukken en misschien verdwijnt het probleem.
3. Fabrikanten hebben de verkeerde afdichting gekozen voor het beslag en het raamprofiel. In dit geval kan het verstevigen van de vleugelklemming het blaasprobleem oplossen.
4. Tijdens de operatie zakten de elastiekjes door, verloren ze hun elasticiteit en als gevolg daarvan verloor het raam zijn strakheid. Hier is het ook mogelijk om blazen te elimineren door het vergrendelingsmechanisme aan te passen.

In één geval is het nodig om de klemkracht te verzwakken:

1. De mechanismen werken strak en de raamkruk draait alleen met een merkbare inspanning. Of het raam gaat heel slecht dicht. Hierbij helpt het verzwakken van de klemkracht op de vleugel.

Hoe de dichtheid van een raam te controleren

In de winter is het duidelijk - het waait onder de vleugel vandaan. Om dit in de zomer te controleren, steekt u een vel A4-papier tussen het kozijn en de vleugel, sluit u het raam en probeert u dit vel eruit te trekken. Als het laken gescheurd is, is de dichtheid goed en hoeven de ramen niet te worden aangepast. Wanneer het papier wordt verwijderd en het vel intact blijft, moet de druk worden verhoogd.

Hoe u een aanpassing kunt maken

Reinig het frame, de vleugel en de afdichtingen van vuil. Smeer de vergrendelingsmechanismen van het raam. Geschikt voor smering: speciale olie voor raammechanismen of gewone motorolie. Aan het einde van een deur of raam zitten gaten die aangeven waar de olie moet worden bijgevuld. Het is beter om het glijmiddel aan te brengen met een oliekan of een injectiespuit.

Het tandvlees van de afdichting moet ook worden behandeld met siliconenvet of technische vaseline. Een ingevette afdichting zal niet barsten, aan het frame blijven plakken en langer meegaan.

Vervolgens gaan we verder met het aanpassen van de draaitap. De tappen zijn rond en ovaal. Het ovaal wordt afgesteld met een tang. Ronde zijn verstelbaar met een 4 mm zeskant. Dit is meestal de manier om euro-schroeven voor meubels te schroeven. Sommige excentriekelingen hebben een sleuf voor een platte schroevendraaier.

Er zijn meestal drie excentriekelingen op het raam aan de handgreepzijde en nog twee aan de scharnierzijde. Er zijn vier excentriekelingen op de deur aan het uiteinde aan de zijkant van de deurklink, maar er kunnen er meer zijn. Het hangt af van de fabrikant.

Ronde excentriekelingen hebben een markering - meestal een punt. Af fabriek zijn de ramen voorzien van een gemiddelde drukregeling. Dit betekent dat het punt / merkteken zich bovenaan of onderaan bevindt - het maakt niet uit. Het verschil tussen de posities is 1 mm. Er is een verschil van 2 mm tussen sterke en zwakke beugels.

Als u de druk moet verhogen, draait u het excentrische punt naar de afdichtingsgom. Als u de klemkracht moet verminderen, stelt u het excentriek in met een punt van de rubberen band.

Voor ovale tappen is de afstelling anders. Als het ovaal verticaal staat, is het een zwakke klem. Ovaal schuin op 45 graden - gemiddelde vleugelkracht. Het ovaal in horizontale positie is de maximale neerwaartse kracht.

Heeft u de ramen zelf aangepast? Schrijf in de commentaren.

Vrienden, er zijn al 65 duizend van ons! Abonneer je op het kanaal, deel de publicatie - wij zijn aan het werken zodat u nuttige en relevante informatie ontvangt!

Lees ook:

• Vensters van de toekomst - wat zullen ze worden? Over raamtrends die onze huizen zullen veranderen.
• Ninja-lassers, of zodra je een goede naad blijkt te hebben: een leuke fotocompilatie.

Bekijk de video - Homes for Yogis: een overzicht van een cottage-community voor mensen op het pad van mindfulness.