Het testen van 's werelds eerste locomotief op batterijen begint in Californië

In de staat Californië (VS) is een test op batterijlocomotieven gestart op de meest voorkomende reguliere vlucht tussen de steden Stockton en Barstow. De cruising hybride trein bestaat uit twee dieselelektrische locomotieven en een volledig elektrische locomotief. Tegelijkertijd slaat een batterijlocomotief energie op in een batterij met een totaal gewicht van 20 ton.

Batterijlocomotief - eerste tests

De start van zo'n ongewoon experiment, dat in januari van dit jaar van start ging, werd door het bedrijf aangekondigd BNSF Raiwaydie samen met Wabtec Corporation gaf een begin aan een uniek experiment.

Volgens de vice-president van het bedrijf Wabtec EN. Hamilton: "Dit is de eerste elektrische locomotief in zijn soort ter wereld."

De elektrische locomotief op batterijen is ontwikkeld op basis van de serieversie van de dieselelektrische locomotief Wabtec Evolution-serie en kreeg de naam FLXdrive. Tegelijkertijd bedroeg het totale gewicht van alle geïnstalleerde batterijen op de locomotief bijna 22,5 ton.

Tegelijkertijd vallen alle andere kenmerken van de nieuwe elektrische locomotief praktisch samen met hun soplatform-tegenhanger, en ze zijn als volgt:

• Piekvermogen - 4400 pk.
• Gewicht - 195 ton.
• De maximale snelheid is 120 km / u.
• Maar het belangrijkste is dat de gangreserve op batterijen slechts 30-40 minuten is, maar door recuperatie iets kan worden verhoogd.

Zo'n laag cijfer is natuurlijk verrassend, maar, zoals de ontwikkelaars zeiden, de taak batterijlocomotief niet om zelfstandig ladingen te vervoeren, maar om als ondersteuning te dienen conventionele diesellocomotieven.

Dus aan het begin van de beweging, tijdens een "harde" start, zal de nieuwe elektrische locomotief helpen bij het werk, en wanneer de trein remt vanwege recuperatie, zal hij energie verzamelen.

En, zoals uit de berekening bleek, is het op deze manier mogelijk om 10% tot 15% brandstof te besparen en de koolstofemissies in de atmosfeer aanzienlijk te verminderen.

Deze ontwikkeling en testen werd gesponsord door de lokale overheid van Californië en de lokale organisatie voor Behoud van het milieu zorgde voor extra financiering voor een bedrag van $ 22,6 miljoen.

Als je het materiaal leuk vond, steek dan je duimen omhoog en abonneer je. Dank u voor uw aandacht!