Elektrische auto met zonnepanelen wordt gepresenteerd in de VS.
Elektrische auto's hebben zich de laatste tijd met grote sprongen ontwikkeld en nu is er weer een nieuwigheid in dit segment aangekondigd door de Amerikaanse startup Aptera.
Volgens vertegenwoordigers van het bedrijf zal hun auto tot 1.600 km kunnen rijden op één batterij, en de zonnepanelen die erop zijn geïnstalleerd, zullen gedurende de dag nog eens 70 km energie opslaan.
Waartoe de nieuwe auto in staat zal zijn
Allereerst wil ik opmerken dat dit een zogenaamde driewieler (drie wielen) is en dat deze ontworpen zal worden voor maximaal twee passagiers en één huisdier.
Opvallend is dat bijna de hele auto is gemaakt van composietmaterialen. Hierdoor zal het gewicht (afhankelijk van de configuratie) variëren van 816 tot 998 kilogram.
Tegelijkertijd zijn het dak, de motorkap en de kofferbak van de auto bedekt met zonnecellen, die de batterij kunnen opladen voor nog eens 70 km extra kilometers. Toegegeven, er is één belangrijk nadeel: tijdens het rijden werkt opladen niet.
In de meest betaalbare configuratie kost deze auto maar liefst 25.900 US dollar en daarvoor krijgen kopers geld een eenheid met een batterij ontworpen voor 25 kW * h met een bereik van ongeveer 400 km (motorvermogen 134 paarden en acceleratie tot 100 km per uur in 5,5 seconden).
In de maximale configuratie wordt een batterij van 100 kW * h geïnstalleerd met een gangreserve van slechts 1.600 km (met vierwielaandrijving en een motor van 201 pk). En dit alles kost klanten $ 46.000. Amerikaanse dollars.
Er komen ook opties met respectievelijk 40 en 60 kWh accu's met een gangreserve van 640 en 960 km.
De ontwikkelaars van deze auto benadrukken ook dat de ingebouwde batterijen goed in staat zijn om 90% van alle ritten van en naar het werk met hun lading te dekken.
En het blijkt dat deze elektrische auto praktisch niet volledig hoeft te worden opgeladen. En alleen voor lange reizen moet u stationair opladen.
De auto van Aptera heeft een ongebruikelijk en maximaal gestroomlijnd ontwerp, terwijl de coëfficiënt aërodynamische weerstand 0,13 (ter vergelijking heeft de beroemde Tesla Model 3 dit cijfer 0,3).
Een vlieg in de zalf
Ondanks zulke aantrekkelijke parameters en futuristische uitstraling, is het vermeldenswaard dat dit bedrijf al van plan was zich terug te trekken van zijn auto op de markt in 2011, maar toen, vanwege de weigering om een lening van $ 150 miljoen te ontvangen, de startup ging failliet.
En dit is de tweede poging en volgens de leveringsplannen beginnen klanten in 2021 en is de pre-order nu open.
Vond je het materiaal leuk, dan steken we onze duimen op en schrijven we onze mening over zo'n elektrische auto, of je er nu zelf een hebt gekocht of niet. Dank u voor uw aandacht!