Wat gebeurde er met de elektrische zaag na 50 gezaagde blokken. Reparatie van snijmachines voor cellenbeton

De elektrische zaag die op de cellenbetonzaag was geïnstalleerd, werkte lange tijd niet. Ik was hier klaar voor, maar ik had niet verwacht dat een storing zo snel zou gebeuren. Ik dacht dat er genoeg was voor de eerste verdieping. Uit de geluiden werd duidelijk dat het lager van de versnellingsbak op de tandwielas defect was.

Het was niet genoeg om te eindigen met een paar dozijn blokken om de U-blokken van de armopoya's te lijmen.

Een korte video die het proces van het zagen van cellenbeton demonstreert.

Hij begon dit wonder van de Chinese industrie uit elkaar te halen:

Hij verwijderde de lagerbescherming. Het is te zien dat er geen smeermiddel is. In de koffer zit alles in cellenbeton kruimel, die aan het vet is gehecht. De elektrische zaag is niet bedoeld voor gebruik in dergelijke omstandigheden (kruimels en stof van gasbetonwerk als schuurmiddel). Maar ik ging bewust naar de montage van de machine, omdat het maakte het werk gemakkelijker en ik bespaarde tijd voor ander werk.

Volledig gedemonteerde motorzaag. Het bleek dat drie van de vier lagers aan vervanging toe zijn. De gedachte kwam op: is het nodig om door te gaan, misschien een andere, gebruikte elektrische zaag te kopen volgens de advertentie? Maar ik besloot zelf de lagers te vervangen. Daarnaast is er eerder een trekker aangeschaft om ze te vervangen. Maar hij was in het appartement. Ik nam de rotor 's avonds mee.

Het tandwiel en de ketting zelf zijn praktisch niet versleten. De band is iets in hoogte afgenomen.

Hij verwijderde de lagers. Het derde lager van de versnellingsbak is ter plaatse verwijderd met een houten wig.

Lagers van een onbekend Chinees merk. Dit is zelfs niet bekend bij het bedrijf dat lagers levert (waar ze nieuwe hebben gekocht). Ik heb Japanse exemplaren gekocht voor vervanging, misschien zal hun bron iets hoger zijn en zal de elektrische zaag langer werken in dergelijke omstandigheden.

Een elektrische zaag in het veld monteren. Maar na montage werkte het niet. Het ging gewoon niet aan. Waarschijnlijk vijf keer gedemonteerd. Ik heb alle contacten gecontroleerd. Nog een avond doorgebracht met het zoeken naar het probleem. Dit probleem bleek het gebrek aan contact tussen de borstel en de rotorcontacten te zijn. De borstel bereikte, vanwege een defect in de borstelopnemer, de stator niet 1-2 mm. Zelfs de kracht van de schroevendraaier hielp niet, laat staan ​​de kracht van de veer. Ik heb de borstel vanaf één rand geslepen en het werkte.

Vervolgens werd de machine aangepast. Ik heb de kap niet in het gebied van de "asterisk" gemonteerd - alleen de band op de moer aangedraaid. Er zullen minder kruimels in deze knoop zitten. Ik heb een plastic hoes geïnstalleerd zodat kruimels en stof minder in de body worden gezogen en het onderste lager niet zo veel slijt.

Omdat de olietoevoer is verstopt met kruimels, daarna wordt de band na 1-2 sneden met een kleine borstel met olie gesmeerd. De band gaat langer mee en is mogelijk na reparatie voldoende voor de hele bouwplaats.

Voor sommigen is dit een extra gedoe: de machine in elkaar zetten en vervolgens repareren vanwege een laag budget. Het is gemakkelijker om met de hand te zagen met een Alligator-zaag. Maar een gelijkmatige snede langs het blok zal niet werken. En het is nodig voor het lijmen van U-blokken. Hij verwierp in feite de bekisting van planken voor het storten van lateien en armopoya's.

***

Foto's van de auteur (c)

Abonneren aan het kanaal, voeg het toe aan je browserbladwijzers (Ctrl + D). Er staat veel interessante informatie te wachten.