Hoe repareer je een handgreep op een plastic raam?

Ik dacht altijd dat het repareren van een kapotte handgreep op een PVC-raam het niet waard is, dus het zal snel weer barsten, omdat de plaats van de pauze heeft altijd de grootste belasting. En daaromhet was nodig om de handgreep nagenoeg dezelfde sterkte te geven. Dit doel kan worden bereikt als, naast lijm, extra versterking van de constructie met een soort metaal wordt gebruikt - versterking, om zo te zeggen.

De versterking was in mijn geval een paar dunne gele zelftappende schroeven, lengte 40 mm. Vanwege de geschikte dikte en de mogelijkheid, indien nodig, heb ik de gele gekozen om ze te buigen.

De zelftappende schroeven moesten in beide delen van de kapotte handgreep half worden gemonteerd en werden dus tot één geheel verbonden. Maar ik besloot het in verschillende delen op verschillende manieren te doen.

In de beginfase beet ik de koppen af ​​met een tang van de schroeven en begon ik gaten te boren waar het plastic dikker is. Het meest geschikte bleek hiervoor te zijn

boor 2 mm, die iets kleiner is dan de diameter van de geselecteerde zelftappende schroef. Nadat ik op het ene deel gaten had geboord, heb ik de boorlocaties met markeringen naar het andere overgebracht en de procedure herhaald. Ik maakte me geen zorgen over een heel exacte correspondentie van de gaten, ik zal later uitleggen waarom.

Nadat ik de gaten had geboord, bleef ik werken met het grootste deel van het handvat. Hij goot een paar druppels sneldrogende lijm in de gaten erin en schroefde er zelftappende schroeven in met een tang. Ik deed het gewoon met de botte, dat wil zeggen de afgebeten kant. Na een korte pauze om de lijm te laten drogen, controleerde ik de positie van de uitstekende delen van de schroeven op uitlijning en overeenstemming met hun gaten in een ander stuk van het handvat.

De zelftappende schroeven moesten verticaal en horizontaal lichtjes worden gebogen om overeen te komen, en ik wilde de mogelijke resterende discrepantie compenseren door de humor in het handvat te smelten.

Zoals ik in het begin al benadrukte, heb ik de schroeven in verschillende delen op verschillende manieren gemonteerd. Voor de zaak getrokken gasbrander-een hulp, hoewel het mogelijk was om de schroeven op een andere manier op te warmen.

Na het inschakelen van de brander een beetje lijm op de breukplaats op het handvatgedeelte aangebracht zonder zelftappende schroeven en begonnen onmiddellijk de uiteinden van de schroeven op te warmen, maar zodat ze het plastic van binnenuit aan de geschroefde kant niet smolten.

Nu bleef het over om de verwarmde zelftappende schroeven in het fragment te drijven en, terwijl ze heet zijn, tenslotte de positie van beide delen te corrigeren en stevig aan te drukken om aan elkaar te lijmen. De lijm mag tegen die tijd natuurlijk geen tijd hebben om te drogen.

Dit was waarschijnlijk de snelste en meest cruciale fase van het werk.

Ik wilde natuurlijk dat de plaats van lijmen volkomen onzichtbaar bleef, maar zo ging het niet. Hoewel dit probleem desgewenst afzonderlijk kan worden opgelost met iets dat geschikt is voor het voegen van de scheur. U kunt zelfs voorzichtig afdekken met nagellak, druppelverf, enz.

Ik stopte in deze fase, omdat ik al het gewenste resultaat had bereikt. Het belangrijkste doel was om te controleren hoe succesvol de verbinding met zelftappende schroeven zal zijn.

Later heb ik de hendel in het raam gestoken en getest op prestaties in alle posities met normale belasting. De test is geslaagd, wat betekent dat het algehele resultaat positief is. Dat is alles! Als u uw eigen ervaring heeft met het repareren van raamkrukken, deel dan uw mening en schrijf op wat u vindt van de overwogen reparatiemethode.

Lees meer leuke inhoud enabonnerenper kanaal.

Thermoskan gemaakt van een paar plastic flessen. Werken!

Hoe vaak moet u de flexibele eyeliner vervangen door water?

DIY zomerwastafel gemaakt van PET-fles en spuit

Oude flexibele slang. 5 manieren om te gebruiken