Stacaravan om met uw eigen handen te reizen voor 100 duizend roebel
Waarschijnlijk gaan de meeste inwoners van Rusland deze zomer niet op vakantie naar het buitenland. Zelfs als de grenzen worden geopend en het luchtverkeer wordt hervat. Ze zullen rusten in het land. Maar we hebben geen fatsoenlijke service, en de prijzen verschillen niet veel van de reis naar Turkije.
Ik denk dat de gulden middenweg automatisch reizen per regio of zelfs per land zal zijn. Er is een geweldige manier om niet gehecht te raken aan hotels, maar om je veel comfortabeler te voelen dan in een tent. Dit is een stacaravan.
Een voorbeeld van prijzen voor stacaravans, in de fabriek gemaakt. Het nieuwe busje staat als een eenkamerappartement in een woonwijk van Krasnoyarsk. Gemiddelde gebruikte prijs: 600 duizend wrijven. Maar dit is de prijs in Siberië. In het Europese deel zijn de prijzen 1,5-2 keer lager (laatste dia van avito). Blijkbaar zijn er meer aanbiedingen.
In dergelijke stacaravans is aan alles tot in het kleinste detail gedacht: bedden, kleerkasten, een keukentje met koelkast, een gasfornuis en een gootsteen met kraan en water. Sommige hebben zelfs airconditioning. Krap, maar redelijk comfortabel. Maar de prijs bijt.
Er zijn handige vakmensen die dit met hun eigen handen doen. Ik stel voor om naar een van de voorbeelden te kijken:
Stacaravan op basis van een conventionele lichte aanhanger. Beschrijving en afmetingen op de derde dia. Deze stacaravan is te koop, prijs: 180 duizend. wrijven. + 45 duizend. aanhangwagen. Laten we eens kijken hoe de verkoper het heeft gemaakt.
Frame gemaakt van 20x40 mm buis met afmetingen waarmee u de woning in een aanhanger kunt plaatsen. Volgens mijn schattingen is het metaal in het frame 15 duizend. wrijven. Schilderen met primer-email op roest, de bedrading leggen - nog een paar duizend.
Interieur. Binnen bekleed met dakspaan. Isolatie - penoplex. Buiten - samengesteld materiaal. De tafel klapt open en je krijgt een slaapplaats voor drie. Rechts van de ingang bevindt zich een element uit de keukenset. Onder de gootsteen bevindt zich een tank met water en een auto-elektrische pomp voor de watertoevoer naar de kraan en een gasfles van 12 liter.
De gootsteen is niet gesloten. Er kan een extra kledingkast worden gemaakt. Een gasfornuis met een infraroodstraler, die wordt gebruikt voor verwarming. Ik weet niet of ik haar van de ene op de andere dag kan laten. Idealiter zijn buitenluchtaanzuiging en rookgasafvoer nodig.
Er is LED verlichting (binnen en buiten). Aangedreven door batterij. Ventilatie - een sluitraam in de carrosserie en een schuifraam van de UAZ "Bukhanka".
Slaapplaats en boxen eronder. Alles is goed doordacht. Het is mogelijk dat de auteur het volgens de tekeningen heeft gebouwd. Bijvoorbeeld uit de oude tijdschriften "Modelist-Constructor". Daar publiceerde eerder een vergelijkbare grootte.
Een van de belangrijkste kenmerken van deze stacaravan is dat deze afneembaar is en van het trailerplatform kan worden verwijderd. Het busje wordt losgekoppeld van de aanhanger, op stellingen gehesen en de aanhanger wordt eronder vandaan gerold. De achterste stijlen schuiven in de bestelwagen in. De voorste zijn afneembaar. Die. indien nodig gebruiken we de aanhangwagen voor het beoogde doel. Verzameld om uit te rusten - de aanhanger onder het busje gerold, opgezet, gerepareerd en vertrokken.
Maar deze stacaravan is niet helemaal op zichzelf staand. Geen droge kast en douche. Het is eenvoudigweg onmogelijk om deze gemakken in dergelijke dimensies te passen. Dit kan beperkingen opleggen aan accommodatie. Of je moet een droogkast kopen met een speciale verticale tent. En bedenk een douchetrap. Over het algemeen kan alles worden opgelost.
Een ander belangrijk detail is dat het busje niet bij de verkeerspolitie hoeft te staan. Dit is dezelfde trailer, niets valt op door zijn afmetingen. Maar voor het geval dat er stickers op het busje zijn geplakt die te grote vracht aangeven.
Een korte video met een overzicht van deze stacaravan. Het is te zien dat de auteur het op het platteland heeft gemaakt. Afhalen kan desgewenst in een gehuurde garage en in de stad.
Volgens mijn berekeningen zijn materialen en apparatuur voor de fabricage van deze stacaravan binnen gehaald 60 duizend. wrijven. Plus gebruikte trailer 40 duizend. wrijven. Als u deze fabricage zelf doet, dan in het bedrag 100 duizend. wrijven. Je kan afspreken.
Andere opties:
Een soortgelijk zelfgemaakt product, maar met een even aantrekkelijk design. Binnen, zoals ze zeggen, een ruwe afwerking - zonder isolatie en bekleding.
Aanbieding van productie in Tatarstan. Kosten - vanaf 175 duizend. wrijven. Gewoon een slaapplaats: een vouwwagen op wielen met een buitenkeuken. De carrosserie is volledig gemaakt van multiplex. Ik denk dat je deze zomer op de wegen van het land veel vergelijkbare stacaravans kunt zien.
Als je buiten een 1 kW gasgenerator plaatst en binnen een IR-kachel, kun je ook in de winter slapen.
Sommigen zullen zeggen waarom $ 100k uitgeven. roebels en hun tijd, wanneer dit geld onderweg comfortabel het hele gezin in hotels kan huisvesten.
U bouwt een stacaravan voor meer dan een jaar om te reizen. Niet iedereen slaapt elke nacht comfortabel op onbekende plaatsen. Er kunnen veel redenen zijn. Maar het belangrijkste motief om zo'n stacaravan te bouwen of te kopen is een comfortabel verblijf in de natuur: aan zee, aan het meer of aan de rivier. Daar krijgen we een echte vakantie tijdens een zomervakantie.
***
Foto's zijn afkomstig uit open bronnen, van Yandex. Afbeeldingen
Abonneren aan het kanaal, voeg het toe aan de browserbladwijzers (Ctrl + D). Er staat veel interessante informatie te wachten.