Het Japanse bedrijf Sanyo Chemical bereidt zich voor om niet-brandbare lithium-ionbatterijen op de markt te brengen

Het belangrijkste nadeel van alle lithium-ionbatterijen is hun neiging om in brand te vliegen, vooral als de batterijen onder bijzonder extreme omstandigheden en zware omstandigheden worden gebruikt.

Dus volgens de verzekeringen van bedrijfsvertegenwoordigers Sanyo Chemical, zijn ze klaar om dit gevaar van nieuwe lithium-ionbatterijen volledig te elimineren door plastic in het ontwerp te gebruiken.

Volgens de Japanse publicatie Nikkei zal het bedrijf dus in het eerste kwartaal van volgend jaar beginnen met de productie van nieuwe batterijen. Het hele project (inclusief de bouw van een fabriek voor de productie van plastic lithium-ionbatterijen) wordt geschat op 15 miljard yen (ongeveer 136 miljoen altijdgroene dollars).

Wie heeft de technologie ontwikkeld?

Productietechnologie ontwikkeld door een startup in Tokio APB, gemaakt door wetenschapper Hideaki horie (Keio Universiteit). Dit is niet het eerste ambitieuze project van de wetenschapper. Daarom nam hij actief deel aan het ontwerp van de elektrische auto Leaf van Nissan Motor.

Wat is de essentie van de verbeteringen

Wat er precies is veranderd in het ontwerp van lithium-ionbatterijen is onbekend. Het is alleen bekend dat de materialen van de kathode en anode zijn vervangen door een plastic basis in vuurvaste batterijen.

Als gevolg hiervan kunt u volgens bedrijfsvertegenwoordigers zelfs de batterij doorboren met een spijker of zelfs boren. Evenmin zal het lithium ontbranden.

Ook zal een dergelijke vervanging de productiekosten met 60% verlagen in vergelijking met conventionele lithium-ionbatterijen.

Vooruitzichten en plannen

In gezelschap Sanyo Chemical ambitieuze plannen. Het is dus de bedoeling om plastic lithium-ionbatterijen te leveren aan fabrikanten van noodstroomsystemen in grote fabrieken en fabrieken. Volgens het ontwikkelingsplan moet de productiecapaciteit in 2025 1 GW * h zijn, wat ongeveer gelijk is aan 25.000 batterijen voor elektrische auto's per jaar.

Conclusie

Plannen zijn plannen, maar wat de realiteit zal zijn, zal de tijd leren. Persoonlijk wil ik echt dat dit bedrijf een echt werkend apparaat uitbrengt dat ons leven een beetje veiliger zal maken. En wat denk je, zullen de komende jaren plastic lithium-ionbatterijen te zien zijn, of is dit gewoon weer een ritssluiting? Schrijf in de commentaren.

Dank u voor uw aandacht!