Vergeleken met de aanleg van wegen in Duitsland en Rusland

Onlangs kwam ik een video tegen op internet, waarin in slechts 10 seconden het proces van asfalt leggen op een snelweg in Duitsland en in Rusland wordt vergeleken. Tegelijkertijd, in Duitsland, de zogenaamde. "betonka" is specifiek een nieuwe afrit van de autobahn, en in Rusland - een federale snelweg.

Hier is de controversiële video zelf:

Grappen zijn natuurlijk grappen, maar ik besloot uit te zoeken welke normen en regels voor wegenbouw in Duitsland van kracht zijn. Hiervoor wendde ik me tot mijn vriend Yuri Babaev, die jarenlang op een bouwplaats in dit land heeft gewerkt.

De eerste - planning is het hoofd.

Wegen in Duitsland worden aangelegd op basis van territoriale ontwikkelingsplannen, die minstens 25-30 jaar voordat de bouw begint, worden goedgekeurd.

Dat wil zeggen, gedurende 30 jaar weten de Duitsers waar een nieuwe buitenwijk zal groeien of welke landerijen aan de stad zullen worden geannexeerd, wat betekent dat er behoefte zal zijn aan een weg.

Mede dankzij planning zijn hier bijna geen knelpunten: al het autoverkeer wordt berekend en verantwoord.

Tweede - hoogwaardige basis.

Yura beweert dat volgens de schatting tot 60% van de kosten wordt besteed aan het zogenaamde "kussen" van de weg. Asfalt blijkt niet het duurste deel van de snelweg te zijn.

Het strooisel is een geotextiel met een dichtheid van 500, indien nodig wordt een geogrid (op de onderstaande foto), zand, steenslag en impregnering in de vorm van mastiek gelegd.

Derde - De modernste bouwmachines

De hoeveelheid handarbeid (en dus hack) in Duitsland tijdens reparatie en constructie wordt tot niets teruggebracht. Een unieke techniek, werkelijk ongekend in Rusland, werkt.

Zo is er bijvoorbeeld een speciaal graafmachinemondstuk voor perfect glad maaien langs de weg:

Vierde - Ze sparen niet op de wegen

De constructie wordt gecontroleerd door zoveel ambtenaren, lokale activisten en inspecteurs dat het, met alle verlangen, niet zal werken.

En hier zag misschien iedereen dat het asfalt werd gelegd in sneeuw en regen ...